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5 = अवलोकन =
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7 Tata Motors Ltd (NYSE: TTM) (NSE: TATAMOTORS, TATAMTRDVR) 1811 में जमशेदजी टाटा द्वारा स्थापित USD113 बिलियन टाटा समूह का एक हिस्सा है, Tata Motors ऑटोमोबाइल के दुनिया के अग्रणी निर्माताओं में से है। कंपनी solutions कनेक्टिंग एस्पिरेशंस ’में विश्वास करती है, जो ग्राहकों की आकांक्षाओं के अनुरूप अभिनव गतिशीलता समाधान पेश करती है। टाटा मोटर्स भारत की सबसे बड़ी वाहन निर्माता कंपनी है, और कंपनी सबसे कम जीवन-चक्र लागत पर बिजली के प्रदर्शन और उपयोगकर्ता आराम के लिए पैक किए गए प्रमुख-किनारे पावरट्रेन और इलेक्ट्रिक समाधानों की शुरुआत के साथ, भारतीय वाणिज्यिक वाहन परिदृश्य को आकार देने का काम जारी रखती है। कंपनी की नई यात्री कारें और यूटिलिटी वाहन इंपैक्ट डिजाइन पर आधारित हैं और प्रदर्शन, उपयोगिता और कनेक्टिविटी का बेहतर मिश्रण प्रदान करते हैं।{{footnote}}https://www.tatamotors.com/about-us/company-profile/{{/footnote}}
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9 टाटा मोटर्स की सहायक कंपनी, जगुआर लैंड रोवर ब्रिटेन की सबसे बड़ी मोटर वाहन निर्माता कंपनी है जो दुनिया की कुछ जानी-मानी प्रीमियम कारों की डिजाइन, निर्माण और बिक्री करती है। JLR के दो प्रतिष्ठित ब्रांडों में जगुआर शामिल हैं, जिसमें लक्जरी सेडान, स्पोर्ट्स कारों और लक्जरी प्रदर्शन एसयूवी, और लैंड रोवर की एक श्रृंखला है, जिसमें प्रीमियम ऑल-टेरेन वाहनों का एक पोर्टफोलियो शामिल है।
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11 टाटा मोटर्स के पास 97 सहायक और 9 सहयोगी कंपनियों के एक मजबूत वैश्विक नेटवर्क के माध्यम से यूके, दक्षिण कोरिया, दक्षिण अफ्रीका और इंडोनेशिया में परिचालन के साथ एक वैश्विक पदचिह्न है, जिसमें यूके में जगुआर लैंड रोवर और दक्षिण कोरिया में टाटा देवू शामिल हैं।
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13 [[image:https://finpedia.co/bin/download/Tata%20Motors%20Ltd/WebHome/tata01.jpg?rev=1.1||alt="tata01.jpg"]]
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15 == जगुआर लैंड रोवर ==
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17 2008 से टाटा मोटर्स का हिस्सा जगुआर लैंड रोवर, ब्रिटेन की सबसे बड़ी मोटर वाहन निर्माता कंपनी है, जो दुनिया की कुछ जानी-मानी प्रीमियम कारों की डिजाइन, निर्माण और बिक्री करती है।{{footnote}}https://www.tata.com/business/jlr{{/footnote}}
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19 जगुआर लैंड रोवर के दो प्रतिष्ठित ब्रांड जगुआर हैं, जिसमें लक्जरी सेडान, स्पोर्ट्स कारों और लक्जरी प्रदर्शन एसयूवी और लैंड रोवर की रेंज है, जिसमें प्रीमियम ऑल-टेरेन वाहनों का पोर्टफोलियो शामिल है।
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21 कंपनी के पास सोलहुल में यूनाइटेड किंगडम में प्रमुख मोटर वाहन विनिर्माण सुविधाएं हैं, कैसल ब्रोमविच, हालवुड, गेल्डन, वॉल्वरहैम्प्टन में इंजन विनिर्माण केंद्र, और व्हिटले में मुख्यालय। कंपनी का संयुक्त उद्यम के माध्यम से चीन में एक विनिर्माण पदचिह्न भी है, नाइट्रा, स्लोवाकिया में एक सुविधा, ऑस्ट्रिया में अनुबंध विनिर्माण और ब्राजील और भारत में स्थानीय विधानसभा संचालन।
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23 2018 में जगुआर लैंड रोवर ने टाटा के साथ दस साल का समय पूरा किया। उस अवधि में बिक्री 200,000 यूनिट से कम होकर 600,000 यूनिट से अधिक हो गई। कंपनी ने इंजीनियरिंग उत्कृष्टता, मोटर वाहन प्रौद्योगिकियों और उन्नत डिजाइन के लिए नए मानक स्थापित किए हैं, फिर से अपने विभिन्न मॉडलों के लिए कई पुरस्कारों से सम्मानित किया है। कंपनी ने अपनी ऑटोनोमस, कनेक्टेड, इलेक्ट्रिक और शेयर्ड (एसीईएस) रणनीति के अनुसार नई मोटर वाहन प्रौद्योगिकियों, उत्पादन और अनुसंधान एवं विकास सुविधाओं में वित्तीय सहायता19 में GBP 3.8 बिलियन का निवेश किया। कंपनी अपने ग्राहकों के लिए पुरस्कार विजेता उत्पादों और सेवाओं के माध्यम से दीर्घकालिक विकास देने के लिए प्रतिबद्ध है।
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25 == कंपनी का इतिहास ==
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27 1945 में स्थापित, टाटा मोटर्स ने 1954 में अपना पहला वाणिज्यिक वाहन जारी किया और अब पूरे भारत में इसके छह कारखाने हैं। टाटा मोटर्स भारत की सबसे बड़ी ऑटोमोबाइल कंपनी है, जो दुनिया की तीसरी सबसे बड़ी बस निर्माता और चौथी सबसे बड़ी ट्रक निर्माता है। सितंबर 2004 में टाटा मोटर्स ने न्यूयॉर्क स्टॉक एक्सचेंज में सूचीबद्ध होने के लिए इंजीनियरिंग क्षेत्र में भारत की पहली कंपनी को पछाड़ दिया। 2005 में टाटा मोटर्स ने इतालवी ऑटोमेकर फिएट के साथ एक रणनीतिक साझेदारी बनाई; 2008 में यूएस-आधारित फोर्ड मोटर्स से दो प्रतिष्ठित ब्रिटिश ब्रांड जगुर और लैंड रोवर का अधिग्रहण किया; 2004 में कोरिया की दूसरी सबसे बड़ी ट्रक निर्माता देवू कमर्शियल व्हीकल का अधिग्रहण करके टाटा देवू कमर्शियल व्हीकल की स्थापना की; प्रतिष्ठित स्पेनिश बस और कोच निर्माता Hispano Carrocera ने पदभार संभाला; ब्राजील स्थित मार्कोपोलो के साथ एक संयुक्त उद्यम स्थापित किया, जो भारत और पूरी तरह से निर्मित बसों और कोचों के निर्माण के लिए बॉडी-बिल्डिंग में एक वैश्विक लीडर है। और उसी वर्ष थाईलैंड के थोंबुरी ऑटोमोटिव असेंबली प्लांट कंपनी के साथ एक और संयुक्त उद्यम बनाया और थाईलैंड में कंपनी के पिक ट्रकों का निर्माण किया। टाटा मोटर्स ने 1961 में अपनी कारों का निर्यात शुरू किया और यूरोप, अफ्रीका, मध्य पूर्व, दक्षिण पूर्व एशिया, दक्षिण आइसा और दक्षिण अमेरिका में अपनी पैठ बना ली। कंपनी केन्या, बांग्लादेश, यूक्रेन, रूस, सेनेगल और दक्षिण अफ्रीका में संयुक्त उद्यम के रूप में परिचालन कर रही है।{{footnote}}http://www.tata-daewoo.com/eng_new/company/introduce.php{{/footnote}}
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29 जनवरी 2008 में, टाटा मोटर्स ने अपने लोगों की कार, टाटा नैनो का अनावरण किया, जिसे दुनिया में सबसे सस्ती और अभिनव कार के रूप में देखा जाता है, और मार्च 2009 में भारत में इसका उत्पादन शुरू किया, जैसा कि भारतीय लोगों से वादा किया गया था।
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31 == प्रमुख सहायक ==
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33 **जगुआर लैंड रोवर ऑटोमोटिव पीएलसी**
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35 जगुआर लैंड रोवर दो प्रतिष्ठित ब्रिटिश कार ब्रांडों को एक साथ लाता है। टाटा मोटर्स ने 2008 में फोर्ड से ब्रांडों का अधिग्रहण किया, 2013 में उन्हें एक ही कंपनी में विलय कर दिया। दुनिया के प्रमुख प्रीमियम कार ब्रांडों में से एक, जगुआर लैंड रोवर टिकाऊ गतिशीलता का भविष्य प्रस्तुत करता है।{{footnote}}https://www.tatamotors.com/about-us/subsidiaries/{{/footnote}}
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37 **टाटा मोटर्स यूरोपीय तकनीकी केंद्र पीएलसी (TMETC)**
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39 यूके के कोवेंट्री में स्थित टाटा मोटर्स यूरोपियन टेक्निकल सेंटर पीएलसी (टीएमईटीसी) टाटा मोटर्स की पूर्ण स्वामित्व वाली सहायक कंपनी है। ऑटोमोटिव डिजाइन और इंजीनियरिंग के लिए उत्कृष्टता के केंद्र के रूप में, TMETC कम कार्बन प्रौद्योगिकी में सहयोगी परियोजनाओं की एक सक्रिय भागीदार है, और भविष्य के यात्री और हल्के वाणिज्यिक वाहनों के लिए इलेक्ट्रिक और हाइब्रिड वाहन प्रौद्योगिकी।
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41 **टाटा मोटर्स इंश्योरेंस ब्रोकिंग एंड एडवाइजरी सर्विसेज लिमिटेड (TMIBASL)**
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43 Tata Motors की पूर्ण स्वामित्व वाली सहायक कंपनी, TMIBASL ऑटोमोबाइल सेक्टर पर ध्यान देने के साथ खुदरा क्षेत्र में एंड-टू-एंड बीमा समाधान प्रदान करती है। TMIBASL यात्री वाहन, वाणिज्यिक और निर्माण उपकरण बाजारों में विभिन्न ओईएम को सेवाएं प्रदान करता है, जिसमें यह भी शामिल है।
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45 **TMF होल्डिंग्स लिमिटेड**
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47 TMF होल्डिंग्स लिमिटेड (TMFHL) - कंपनी की पूर्ण स्वामित्व वाली सहायक कंपनी, ब्रांड "TMF होल्डिंग्स लिमिटेड" के तहत वाहन वित्तपोषण शाखा है।
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49 **TML वितरण कंपनी लिमिटेड (TDCL)**
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51 TML डिस्ट्रीब्यूशन कंपनी लिमिटेड या TDCL, इसकी पूर्ण स्वामित्व वाली सहायक कंपनी, 28 मार्च, 2008 को निगमित की गई थी। TDCL पूरे भारत में अपने उत्पादों के वितरण के लिए वितरण और लॉजिस्टिक्स सहायता प्रदान करती है।
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53 **TRILIX Srl**
54
55 Trilix Srl, 2006 में स्थापित, इटली के निकेलिनो में स्थित एक मध्यम आकार की व्यावसायिक कला और ग्राफिक डिज़ाइन कंपनी है।
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57 **टाटा टेक्नोलॉजीज लिमिटेड**
58
59 इंजीनियरिंग सेवाओं की आउटसोर्सिंग और उत्पाद विकास में एक वैश्विक नेता वैश्विक विनिर्माण उद्योगों के लिए आईटी सेवाएं, टाटा टेक्नोलॉजीज इनोवेटर्स, डिजाइन इंजीनियरिंग स्पेस के विशेषज्ञों की एक कंपनी है, जो विनिर्माण क्षेत्र में ग्राहकों को प्रतिस्पर्धात्मक लाभ प्रदान करने के लिए अत्याधुनिक तकनीकों को लागू करते हैं। कंपनी का मुख्यालय सिंगापुर में है।
60
61 **टाटा मार्कोपोलो मोटर्स लिमिटेड (TMML)**
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63 Tata Marcopolo Motors Limited (TMML) भारत में बसों के विनिर्माण के लिए Tata Motors Ltd. (TML) इंडिया और Marcopolo S.A ब्राजील की संयुक्त उद्यम कंपनी है।
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65 **टीएमएल होल्डिंग्स पीटीई. लिमिटेड**
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67 टीएमएल होल्डिंग्स पीटीई. लिमिटेड 2008 से टाटा मोटर्स की 100% सहायक कंपनी है।
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69 **टाटा देवू कमर्शियल व्हीकल कंपनी लिमिटेड**
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71 2004 में अपनी स्थापना के बाद से, टाटा देवू कमर्शियल व्हीकल ने उद्योग में एक ठोस पायदान स्थापित किया है, जो देश के सबसे प्रतिष्ठित ट्रक निर्माताओं में से एक है। आज, यह 60 से अधिक देशों में अपने उत्पादों का निर्यात करता है। टाटा देवू ने अपनी मूल कंपनी टाटा मोटर्स के साथ मिलकर एक वैश्विक बाजार के नेता के रूप में विकसित करने के लिए एक मध्यम और दीर्घकालिक योजना तैयार की है।
72
73 == संयंत्र स्थान ==
74
75 टाटा मोटर्स में, पूर्णता के लिए प्रयास एक चालू और उच्च प्राथमिकता लक्ष्य है। इस लक्ष्य को प्राप्त करने के लिए, टाटा मोटर्स ने एशिया, अफ्रीका और यूरोप में 26 से अधिक साइटों पर शीर्ष विनिर्माण लाइन, आर एंड डी और डिजाइन सुविधाएं स्थापित की हैं।
76
77 कुल स्थान जहां कंपनी द्वारा व्यावसायिक गतिविधि की जाती है
78
79 **भारत**
80
81 10 विनिर्माण सुविधाएं
82
83 2 आर एंड डी / इंजीनियरिंग और डिजाइन केंद्र
84
85 **चीन**
86
87 1 जेवी वाहन और इंजन विनिर्माण सुविधा
88
89 **यूरोप**
90
91 2 विनिर्माण सुविधाएं
92
93 1 आर एंड डी / इंजीनियरिंग और डिजाइन सेंटर
94
95 **उत्तरी अमेरिका**
96
97 1 आर एंड डी / इंजीनियरिंग और डिजाइन केंद्र
98
99 **यूनाइटेड किंगडम**
100
101 5 विनिर्माण सुविधाएं
102
103 3 आर एंड डी / इंजीनियरिंग और डिजाइन केंद्र
104
105 [[image:https://finpedia.co/bin/download/Tata%20Motors%20Ltd/WebHome/tata03.png?rev=1.1||alt="tata03.png" height="556" width="835"]]
106
107 === अंतर्राष्ट्रीय स्थान ===
108
109 सहायक कंपनियों, संयुक्त उपक्रमों और सहयोगी कंपनियों के माध्यम से, कंपनी 125 से अधिक देशों में काम करती है और 8,400 से अधिक ग्राहक स्पर्श बिंदु हैं। कंपनी में विनिर्माण सुविधाएं हैं
110
111 * यूके,
112 * दक्षिण कोरिया,
113 * दक्षिण अफ्रीका,
114 * इंडोनेशिया,
115 * चीन,
116 * ब्राज़ील,
117 * ऑस्ट्रिया
118 * और स्लोवाकिया
119
120 === राष्ट्रीय स्थान ===
121
122 भारत में कंपनी के विनिर्माण स्थान -
123
124 * जमशेदपुर (झारखंड),
125 * पुणे (महाराष्ट्र),
126 * लखनऊ (उत्तर प्रदेश),
127 * पंतनगर (उत्तराखंड),
128 * सानंद (गुजरात)
129 * और धारवाड़ (कर्नाटक)।
130
131 = उत्पाद और ब्रांड =
132
133 **कार**
134
135 * अल्ट्रोज़
136 * टैगोर
137 * टैगो
138
139 **एसयूवी**
140
141 * सफ़Iरी
142 * हैरियर
143 * नेक्सन
144
145 **जगुआर लैंड रोवर ब्रांड।**
146
147 * जगुआर
148 * जगुआर एस.वी.
149 * जगुआर क्लासिक्स
150 * लैंड रोवर
151 * लैंड रोवर एस.वी.
152 * लैंड रोवर क्लासिक्स
153 * रेंज रोवर
154 * डिस्कवरी
155
156 **बस**
157
158 * स्टारबस
159 * स्टारबस अल्ट्रा
160 * सिटीराइड
161 * इलेक्ट्रिक बस
162 * टाटा विंगर
163 * टाटा मैजिक
164
165 **ट्रक**
166
167 * टाटा ऐस
168 * टाटा इंट्रा
169 * टाटा योधा पिकअप
170 * एलसीवी ट्रक
171 * ICV ट्रक
172 * अल्ट्रा आईसीवी ट्रक
173 * टाटा सिग्ना
174 * ILCV टिपर्स
175 * एम एंड एचसीवी रिजिड ट्रक
176 * एम एंड एचसीवी ट्रैक्टर ट्रेलर
177 * एम एंड एचसीवी कांस्ट्रेक
178 * अल्ट्रा एमएचसीवी
179
180 [[image:https://finpedia.co/bin/download/Tata%20Motors%20Ltd/WebHome/tata04.jpeg?rev=1.1||alt="tata04.jpeg"]]
181
182 = व्यापार अवलोकन =
183
184 == भारत में यात्री वाहन ==
185
186 वित्त वर्ष 2018-19 में 2.8% की वृद्धि की तुलना में वित्त वर्ष 2019-20 में भारत में यात्री वाहनों की बिक्री में 17.3% की कमी आई है, जबकि कमजोर उपभोक्ता भावना के परिणामस्वरूप, वित्त वर्ष 2019-20 के दौरान उपयोगिता वाहनों की बिक्री सपाट रही, वाहन स्वामित्व, तरलता तनाव और सामान्य अर्थव्यवस्था में मंदी की बढ़ती लागत। वित्तीय वर्ष 2018-19 में 2,10,500 इकाइयों से वित्त वर्ष 2019-20 में भारत में कंपनी के यात्री वाहन की बिक्री 37.4% घटकर 1,31,796 इकाई हो गई, जो उद्योग को प्रभावित करने वाले मैक्रो हेडविंड की वजह से बीएसएनआई के लिए निर्बाध संक्रमण के लिए खुदरा बिक्री पर केंद्रित है। और वितरण और खुदरा बुनियादी ढांचे को सुव्यवस्थित करता है। वित्त वर्ष 2019-20 के दौरान पैसेंजर व्हीकल रिटेल की बिक्री पैसेंजर व्हीकल होलसेल की तुलना में 13% अधिक थी। बीएसवीआई को सुचारु रूप से बदलने के लिए, कंपनी खुदरा त्वरण के माध्यम से स्टॉक में कमी पर केंद्रित थी। टाटा मोटर्स ने अपने "न्यू फॉरएवर" रेंज के साथ बीएसवीआई को सहज संक्रमण प्राप्त किया है।{{footnote}}https://www.tatamotors.com/wp-content/uploads/2020/08/03045333/annual-report-2019-2020.pdf{{/footnote}}
187
188 कंपनी ने वित्त वर्ष 2019-20 में यात्री कार श्रेणी (भारत में टाटा-ब्रांड वाहन) की 71,719 इकाइयां बेचीं, जबकि वित्त वर्ष 2018-19 में 1,31,035 इकाइयां थीं। जनवरी 2020 में, कंपनी ने लॉन्च किया, अल्ट्रोज़ (एक प्रीमियम हैचबैक और ALFA प्लेटफॉर्म से पहला मॉडल) और कंपनी ने 82626 यूनिट बेचीं। भारत में पैसेंजर कारों के लिए कंपनी की बाजार हिस्सेदारी वित्त वर्ष 2019-20 में 4.2% कम थी, जबकि वित्त वर्ष 2018-19 में यह 5.9% थी।
189
190 यूटिलिटी व्हीकल्स श्रेणी में, कंपनी ने वित्त वर्ष 2019-20 में 60,077 यूनिट बेची, जो वित्त वर्ष 2018-19 में 79,465 यूनिट से 24.4% की कमी का प्रतिनिधित्व करती है। भारत में उपयोगिता वाहनों को कंपनी की बाजार हिस्सेदारी में कमी आई और वर्तमान वित्तीय वर्ष 2018-19 में 7.0% की तुलना में वित्तीय वर्ष 2019-20 में 5.6% पर खड़ा है।
191
192 == भारत में वाणिज्यिक वाहन ==
193
194 वित्त वर्ष 2018-19 की 10,38,834 इकाइयों की तुलना में वित्त वर्ष 2019-20 में वाणिज्यिक वाहनों की उद्योग बिक्री 30.0% घटकर 7,26,762 इकाई रह गई। एमएचसीवी में उद्योग की बिक्री वित्त वर्ष 2019-20 में 1,32,272 इकाइयों पर 51.9% घटकर सबसे अधिक रही,वित्त वर्ष 2018-19 में 2,74,750 की तुलना में। ILCV की उद्योग बिक्री में वित्त वर्ष 2019-20 में 29.0% की गिरावट के साथ 89,066 इकाई रही, जो वित्त वर्ष 2018-19 में 1,25,471 इकाई थी।SCV और पिकअप की उद्योग बिक्री में वित्त वर्ष 2019-20 में 20.2% से 411,352 इकाइयों की कमी दर्ज की गई, वित्त वर्ष 2018-19 में 5,15,491 इकाइयों से। CV यात्री की उद्योग बिक्री में वित्तीय वर्ष 2019-20 में 23.6% की कमी के साथ 94,084 यूनिट्स की रिपोर्ट की गई।वित्त वर्ष 2018-19 में 1,23,122 इकाइयों से। कई चुनौतियों के बावजूद, केंद्रित प्रबंधन प्रयासों के माध्यम से कंपनी ने BS VI में निर्बाध परिवर्तन हासिल किया। परिणामस्वरूप, पारिस्थितिकी तंत्र में इसकी बीएस IV सूची शून्य के पास थी।
195
196 **भारत में MHCVs**
197
198 भारत में MHCVs श्रेणी में कंपनी की बिक्री वित्त वर्ष 2019-20 में 49.7% घटकर 75,918 इकाई रह गई, जबकि वित्त वर्ष 2018-19 में 1,51,004 इकाइयों की बिक्री हुई थी। गिरावट को एक्सल लोड विनियमों, खराब माल की उपलब्धता, गिरती माल ढुलाई दरों, बुनियादी ढांचे के विकास में मंदी, ठेकेदारों को भुगतान में देरी, तरलता तनाव और अर्थव्यवस्था में समग्र तेज गिरावट के कारण उच्च क्षमता के कारण देखा गया। कंपनी ने इस सेगमेंट में मार्केट बेस में 240 बेसिस प्वाइंट की बढ़ोतरी की, जिससे इसका कॉम्पिटीशन बढ़ता रहा।
199
200 **भारत में ILCVs**
201
202 भारत के खंड में ILCV की कंपनी की बिक्री वित्त वर्ष 2019-20 में 26.2% घटकर 42,077 इकाई रह गई, जो वित्त वर्ष 2018-19 में 57,015 इकाई थी। भारत में ILCV उद्योग में मुख्य रूप से प्रतिस्थापन की मांग में कमी, अर्थव्यवस्था में मंदी, तरलता की कमी और विवेकाधीन खर्च में गिरावट के कारण गिरावट आई। कंपनी ने इस सेगमेंट में बाजार में हिस्सेदारी 180 आधार अंकों तक बढ़ाई, जिससे इसकी प्रतिस्पर्धात्मकता बनी रही।
203
204 **भारत में एससीवी और पिकअप**
205
206 भारत में SCV और पिकअप खंड में कंपनी की बिक्री वित्त वर्ष 2019-20 में  24.6% घटकर 1,55,790 इकाई रह गई, जो वित्त वर्ष 2018-19 में 2,06,655 इकाई थी। SCV सेगमेंट ग्राहकों की V फर्स्ट टाइम यूजर ’श्रेणी पर बहुत अधिक निर्भर करता है और इस तरह यह तरलता की कमी, उच्च ब्याज दरों और NBFC से फंडिंग में कठिनाई के कारण प्रभावित हुआ है। कंपनी ने पिक-अप सेगमेंट में बाजार हिस्सेदारी खो दी और नए इंट्रा प्लेटफॉर्म के लॉन्च के साथ ही इसका निवारण करना चाहती है।
207
208 **भारत में CV यात्री वाहन**
209
210 भारत में CV यात्री वाहन खंड में कंपनी की बिक्री वित्त वर्ष 2018-19 में 28.9% घटकर 38,482 इकाई हो गई, जो वित्त वर्ष 2018-19 में 54,114 इकाई थी।
211
212 **टाटा वाणिज्यिक वाहन और टाटा यात्री वाहन - निर्यात**
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214 1961 में अपनी स्थापना के बाद से अंतर्राष्ट्रीय व्यापार में लगातार विस्तार हुआ है। टाटा मोटर्स की 46 से अधिक देशों में वैश्विक उपस्थिति है, जिसमें सभी दक्षिण एशियाई क्षेत्रीय सहयोग देशों, दक्षिण अफ्रीका, अफ्रीका, मध्य पूर्व, दक्षिण पूर्व एशिया और यूक्रेन शामिल हैं। कंपनी एम एंड एचसीवी ट्रकों, एलसीवी ट्रकों, बसों, पिकअप और छोटे वाणिज्यिक वाहनों सहित कई उत्पादों का विपणन करती है।
215
216 वित्त वर्ष 2018-19 में 53,140 इकाइयों की तुलना में वित्त वर्ष 2019-20 में अंतरराष्ट्रीय बाजारों में कंपनी की कुल बिक्री 41.4% घटकर 31,144 इकाई रह गई। भारत में निर्मित वाहनों के लिए कंपनी के शीर्ष पांच निर्यात गंतव्य बांग्लादेश, नेपाल, श्रीलंका, कुवैत और तंजानिया थे, जिनका वाणिज्यिक वाहनों के निर्यात में 73% हिस्सा था, जबकि नेपाल, बांग्लादेश, तंजानिया, भूटान और श्रीलंका शीर्ष 5 में थे। यात्री वाहनों के लिए निर्यात स्थलों और यात्री वाहनों के निर्यात के 99% के लिए जिम्मेदार है। कंपनी का इरादा भौगोलिक क्षेत्रों में अपनी स्थिति को मजबूत करना है। टाटा मोटर्स वर्तमान में भारतीय बाजार के समान बाजार विशेषताओं के साथ नए बाजारों में प्रवेश करने की संभावनाओं का पता लगा रही है। वित्त वर्ष 2019-20 में वाणिज्यिक वाहनों का निर्यात 29,664 इकाई था, जबकि वित्त वर्ष 2018-19 में 51,119 इकाई था। वैश्विक आर्थिक मंदी और तरलता की कमी ने अपने अधिकांश प्रमुख बाजारों में उद्योग के संस्करणों को प्रभावित किया, उदाहरण के लिए, सार्क, मध्य पूर्व और अफ्रीकी बाजारों ने वित्त वर्ष 2018-19 की तुलना में वित्त वर्ष 2019-20 में मात्रा में गिरावट देखी। वित्त वर्ष 2018-19 की तुलना में लगभग सभी फोकस बाजारों में कंपनी के बाजार शेयरों में सुधार हुआ है या निरंतर बना हुआ है। कंपनी ने अपने डिस्ट्रीब्यूटर स्टॉक को भी सही किया जो कि मांग में अचानक गिरावट के कारण बना था और दुनिया भर में प्रमुख नगर पालिकाओं और सरकारी निकायों के साथ कई प्रतिष्ठित ऑर्डर पूरे किए। वित्त वर्ष 2018-19 में 2,021 इकाइयों की तुलना में वित्त वर्ष 2019-20 में यात्री वाहनों का निर्यात 1,480 इकाई था। हेक्सा की 200 इकाइयों को बांग्लादेश की सेना को आपूर्ति की गई थी।
217
218 टाटा देवू कमर्शियल व्हीकल कंपनी लिमिटेड या TDCV की, इसकी सहायक कंपनी जो MHCVs के डिजाइन, विकास और विनिर्माण में संलग्न है, वित्त वर्ष 2018 में 6,222 इकाइयों से वित्त वर्ष 2019-20 में कुल बिक्री में 22.2% से 5,190 इकाइयों की कमी देखी गई. अपने घरेलू बाजार (दक्षिण कोरिया) में, TDCV की बिक्री वित्त वर्ष 2018-20 में 4,371 इकाइयों से 18.1% घटकर, मुख्य रूप से कम उद्योग की मात्रा, आयातकों की आक्रामक छूट और विपणन रणनीतियों और प्रभाव के कारण हुई। वित्त वर्ष 2019-20 की चौथी तिमाही में COVID-19 महामारी की। वित्त वर्ष 2018-19 में 21.1% की तुलना में वित्त वर्ष 2019-20 में संयुक्त बाजार हिस्सेदारी 20.5% थी। आयात को कम करने के लिए वैधानिक नियमों को जारी रखने, वैश्विक आर्थिक मंदी और COVID-19 महामारी जैसे कारकों के कारण निर्यात बाजार परिदृश्य वित्त वर्ष 2019-20 में चुनौतीपूर्ण बना रहा, जिसने समग्र बिक्री पर प्रतिकूल प्रभाव डाला है। वित्त वर्ष 2018-19 में निर्यात बिक्री 2,301 इकाइयों से 30.1% घटकर वित्त वर्ष 2019-20 में 1,609 इकाई हो गई।
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220 **टाटा और अन्य ब्रांड वाहन - वाहन वित्तपोषण**
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222 इसकी पूर्ण स्वामित्व वाली सहायक टीएमएफ होल्डिंग्स लिमिटेड और इसकी स्टेप डाउन सब्सिडियरीज टाटा मोटर्स फाइनेंस लिमिटेड (टीएमएफएल) और टाटा मोटर्स फाइनेंस सॉल्यूशंस लिमिटेड (टीएमएफएसएल) के माध्यम से, कंपनी स्वतंत्र डीलरों के माध्यम से अपने वाहनों के खरीदारों को वित्तपोषण सेवाएं प्रदान करती है, जो कार्य करते हैं लेनदेन के वित्तपोषण के लिए इसके एजेंट, और इसके शाखा नेटवर्क के माध्यम से। टीएमएफ समूह ने वित्त वर्ष 2019-20 और वित्त वर्ष 2018-19 के दौरान वाहन वित्तपोषण में `15,029 करोड़ और` 21,993 करोड़ रुपये क्रमशः वितरित किए। वित्त वर्ष 2019-20 और वित्त वर्ष 2018-19 के दौरान, लगभग 30% और 26%, क्रमशः, भारत में अपनी वाहन इकाई की बिक्री डीलरों द्वारा कंपनी की बंदी वित्तपोषण सहायक के साथ वित्तपोषण व्यवस्था के माध्यम से की गई थी। 31 मार्च, 2020 और 2019 तक, TMF समूह के ग्राहक वित्त प्राप्य पोर्टफोलियो में क्रमशः 6,24,354 और 5,77,399 अनुबंध शामिल थे। कंपनी अपने वित्त ग्राहकों के चयन के लिए मात्रात्मक दिशानिर्देशों सहित निर्दिष्ट आंतरिक प्रक्रियाओं का पालन करती है और अपने पोर्टफोलियो में डिफ़ॉल्ट और पुनर्भुगतान जोखिम को प्रबंधित करने में सहायता करती है। कंपनी अपने अधिकृत डीलरों और प्रत्यक्ष विपणन एजेंटों के साथ सभी अनुबंधों की उत्पत्ति करती है, जिनके साथ टाटा मोटर्स के समझौते हैं। इसके सभी विपणन, बिक्री और संग्रह की गतिविधियां डीलरों के माध्यम से या टीएमएफ समूह द्वारा की जाती हैं।
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224 == जगुआर लैंड रोवर ==
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226 वित्त वर्ष 2019-20 में, जगुआर लैंड रोवर होलसेल वॉल्यूम (इसके चाइना ज्वाइंट वेंचर को छोड़कर) वित्त वर्ष 2018-19 की तुलना में 4,75,952 यूनिट नीचे 6.3% और चाइना ज्वाइंट वेंचर के होलसेल वॉल्यूम 49,450 यूनिट्स थे, जो 13.9% की कमी को दर्शाता है। वित्त वर्ष 2018-19 में 57,428 इकाइयों की तुलना में। वित्त वर्ष 2019-20 में व्हॉट्सएल्स वॉल्यूम (इसके चीन संयुक्त उद्यम को छोड़कर) में कमी प्राथमिक रूप से COVID-19 महामारी के परिणामस्वरूप चौथी तिमाही (वित्त वर्ष 2018-19 की तुलना में 20.3% की कमी) की बिक्री को दर्शाती है। । क्षेत्र के अनुसार, जगुआर लैंड रोवर होलसेल वॉल्यूम (इसके चीन संयुक्त उद्यम को छोड़कर) वित्त वर्ष 2018-19 की तुलना में उत्तरी अमेरिका में 1,35,766 थे (1.9% की वृद्धि), लेकिन अन्य क्षेत्रों में 14.2%, 8.8%, 7.3 पर कम हो गया अन्य विदेशी बाजार, यूरोप, ब्रिटेन और चीन में क्रमशः% और 4.6%। होलसेल वॉल्यूम 9 महीने से 31 दिसंबर, 2019 तक (वित्त वर्ष 2018-19 में समान अवधि की तुलना में 8.5% की वृद्धि) के साथ अच्छी तरह से बरामद हुआ, इससे पहले COVID-19 महामारी ने वित्त वर्ष 2019-20 की चौथी तिमाही में बिक्री को प्रभावित किया था। । मॉडल के अनुसार, ऑलनेव रेंज रोवर इवोक के थोक संस्करणों की वृद्धि (वर्ष में 44.2% की वृद्धि), इसके सभी नए लैंड रोवर डिफेंडर की बिक्री की शुरुआत और पुरस्कार विजेता जगुआर I-PACE (ए) लैंड रोवर डिस्कवरी स्पोर्ट सहित अन्य मॉडलों की बिक्री में गिरावट से 2.0% की साल दर साल वृद्धि हुई है।
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228 वित्तीय वर्ष 2018-19 की तुलना में जगुआर थोक वॉल्यूम 1,25,820 इकाई था, जो कि 18.2% कम था, जिसमें सभी इलेक्ट्रिक I-PACE (2.0% तक) की वृद्धि हुई बिक्री के साथ, अन्य मॉडलों की बिक्री कम थी।
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230 वित्त वर्ष 2018-19 की तुलना में लैंड रोवर होलसेल वॉल्यूम 3,50,132 इकाई था, जो कि 1.1% से थोड़ा कम था, क्योंकि ऑलनेव रेंज रोवर इवोक (वित्त वर्ष 2018-19 की तुलना में 44.2% की वृद्धि) और बिक्री शुरू ऑल-न्यू लैंड रोवर के डिफेंडर बड़े पैमाने पर अन्य मॉडलों की बिक्री को कम करते हैं
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232 खुदरा आधार पर प्रमुख भौगोलिक बाजारों में जगुआर लैंड रोवर का प्रदर्शन:
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234 वित्त वर्ष 2019-20 में खुदरा बिक्री (चीन संयुक्त उद्यम से खुदरा बिक्री सहित) वित्त वर्ष 2018-19 में 5,78,915 इकाइयों से 12.1% घटकर 5,08,659 इकाई रह गई, जो चौथी तिमाही में दो-तिहाई से अधिक घट गई। COVID-19 महामारी के रूप में बिक्री और सभी क्षेत्रों में वाहनों की आपूर्ति प्रभावित हुई।
235
236 **यूनाइटेड किंगडम**
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238 यूनाइटेड किंगडम में वित्त वर्ष 2019-20 में उद्योग वाहन की बिक्री 10.9% गिर गई, जबकि डीजल वाहन की बिक्री में साल दर साल 28.5% की गिरावट आई और दिसंबर 2019 में आम चुनाव तक अस्थिरता बनी रही और ब्रेक्सिट और उसके बाद के संक्रमण से संबंधित अनिश्चितता जारी रही। वर्तमान में 31 दिसंबर, 2020 को समाप्त होने वाली अवधि। जगुआर लैंड रोवर के रिटेल वॉल्यूम वित्त वर्ष 2018-19 में 1,17,915 इकाइयों की तुलना में वित्त वर्ष 2019-20 में 9.6% घटकर 106,612 इकाई रह गए। ब्रांड के अनुसार, वित्त वर्ष 2019-20 में जगुआर रिटेल 32,533 वाहन थे, वित्त वर्ष 2018-19 में 38,515 वाहनों की तुलना में 15.5% कम, और लैंड रोवर रिटेल 74,079 वाहन थे, जो वित्त वर्ष 2018-19 में 79,400 वाहनों की तुलना में 6.7% नीचे थे।
239
240 **उत्तरी अमेरिका**
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242 वित्त वर्ष 2019-20 में उत्तरी अमेरिका में आर्थिक प्रदर्शन कमजोर रहा, COVID-19 महामारी और उद्योग वाहन की बिक्री के 3.9% वर्ष दर वर्ष के आर्थिक प्रभाव का मुकाबला करने के लिए लागू मौद्रिक नीति की कार्रवाइयों से पहले भी ब्याज दर में कटौती की गई। वित्तीय वर्ष 2018-19 में 1,39,778 इकाइयों की तुलना में वित्त वर्ष 2019-20 में जगुआर लैंड रोवर की बिक्री भी घटकर 7.5% हो गई, जो कि वित्त वर्ष 2019-20 में 129,346 इकाई थी। ब्रांड द्वारा, जगुआर रिटेल वित्त वर्ष 2019-20 में 30,095 वाहन थे, वित्त वर्ष 2018-19 में 36,768 वाहनों की तुलना में 18.1% नीचे, और लैंड रोवर रीटेल पिछले वर्ष 1,03.010 की तुलना में 3.6% नीचे 99,251 थे।
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244 **यूरोप**
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246 जर्मनी और इटली में आर्थिक गतिविधियों के साथ यूरोपीय संघ में ब्रेक्सिट और बढ़ते संरक्षणवाद का प्रभाव, डीजल अनिश्चितता, इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए सब्सिडी में कमी, विशेष रूप से नीदरलैंड में यूरोप में बिक्री प्रभावित हुई। यूरोप में उद्योग की मात्रा 4.8% कम थी, लेकिन जगुआर लैंड रोवर की खुदरा बिक्री में और गिरावट आई, वित्त वर्ष 2019-20 में 1,09,037 वाहनों पर 16.1% वर्ष नीचे, ब्रांड द्वारा, जगुआर रिटेल में 35,335 वाहन थे वित्त वर्ष 2018-19 में 49,474 वाहनों की तुलना में वित्त वर्ष 2019-20, 28.6% नीचे और वित्त वर्ष 2018-19 में 78,092 वाहनों की तुलना में वित्त वर्ष 2019-20 में लैंड रोवर रिटेल 71,702 था, 8.2% नीचे।
247
248 **चीन**
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250 वित्त वर्ष 2019-20 के दौरान चीन में आर्थिक वृद्धि धीमी रही और बाजार की कमजोर स्थिति के कारण अमेरिका के साथ व्यापार तनाव जारी रहा। इसके अलावा COVID-19 महामारी के कारण चीन में चौथी तिमाही में देशव्यापी बंद हुआ। परिणामस्वरूप उद्योग वाहन की बिक्री में 16.6% की गिरावट आई है, लेकिन जगुआर लैंड रोवर के रिटेल वॉल्यूम (चाइना ज्वाइंट वेंचर से बिक्री सहित) में उद्योग की तुलना में कम 8.9% की कमी आई (दूसरी और तीसरी तिमाही में मजबूत रिकवरी के बावजूद,) वित्त वर्ष 2018-19 में 98,922 यूनिट्स से वित्त वर्ष 2019-20 में 90,124 यूनिट्स के लिए दोहरे अंकों में साल-दर-साल वृद्धि के साथ। ब्रांड के अनुसार, वित्तीय वर्ष 2019-19 में जगुआर रिटेल 26,061 वाहन थे, वित्त वर्ष 2018-19 में 32,797 वाहनों की तुलना में 20.5% कम, और लैंड रोवर रिटेल वित्त वर्ष 2019-20 में 64,063 वाहन थे, वित्त वर्ष 2018-19 में 66,125 वाहनों की तुलना में 3.1% नीचे।
251
252 **अन्य विदेशी बाजारों**
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254 अन्य विदेशी बाजारों में स्थितियां वित्त वर्ष 2019- 20 में चुनौतीपूर्ण बनी रहीं, ऑस्ट्रेलिया में झाड़ियों, मध्य पूर्व में तनाव और संघर्ष, और रूस में सुस्त वृद्धि, जिसने अमेरिका और चीन के बीच एशिया में बिक्री को प्रभावित करने वाली मांग और व्यापार तनावों में बाधा डाली, विशेष रूप से दक्षिण कोरिया । अन्य विदेशी बाजारों में जगुआर लैंड रोवर की खुदरा मात्रा वित्त वर्ष 2018-19 में 94,734 इकाइयों की तुलना में वित्त वर्ष 2019-20 में 20.3% घटकर 75,540 वाहन रही। ब्रांड के अनुसार, वित्त वर्ष 2019-20 में जगुआर रिटेल 16,569 वाहन थे, वित्त वर्ष 2018-19 में 22,644 वाहनों की तुलना में 26.8% नीचे, और लैंड रोवर रिटेल वित्त वर्ष 2019-20 में 58,971 वाहन थे, वित्त वर्ष 2018-19 में 72,090 वाहनों की तुलना में 18.2% कम है।
255
256 **जगुआर लैंड रोवर की बिक्री और वितरण**
257
258 31 मार्च, 2020 तक, जगुआर लैंड रोवर ने अपने वाहनों को जगुआर के लिए 124 बाजारों में और लैंड रोवर के लिए 128 बाजारों में वितरित किया। वाहनों के लिए बिक्री स्थानों को स्वतंत्र फ्रेंचाइजी के रूप में संचालित किया जाता है। जगुआर लैंड रोवर को इसके प्रमुख बाजारों में इसकी राष्ट्रीय बिक्री कंपनी ('एनएससी') के साथ-साथ तीसरे पक्ष के आयातकों द्वारा दर्शाया गया है। जगुआर और लैंड रोवर के कुछ चुनिंदा देशों में क्षेत्रीय कार्यालय हैं जो ग्राहक संबंधों और वाहन आपूर्ति का प्रबंधन करते हैं और अपने क्षेत्रीय आयातक बाजारों को विपणन और बिक्री सहायता प्रदान करते हैं। शेष आयातक बाजारों को यूनाइटेड किंगडम से प्रबंधित किया जाता है।
259
260 जगुआर लैंड रोवर उत्पादों की बिक्री चैनलों की एक किस्म के माध्यम से की जाती है: खुदरा बिक्री के लिए अपने डीलरशिप के माध्यम से; बेड़े के ग्राहकों को बिक्री के लिए, दैनिक किराये की कार कंपनियों सहित; वाणिज्यिक बेड़े के ग्राहक; पट्टे पर देने वाली कंपनियां; और सरकारें। जगुआर लैंड रोवर एक ग्राहक या छोटे ग्राहकों के समूह पर निर्भर नहीं करता है कि इस तरह के ग्राहक या ग्राहकों के समूह के नुकसान का उसके व्यवसाय पर एक प्रतिकूल प्रभाव पड़ेगा।
261
262 31 मार्च, 2020 तक, जगुआर लैंड रोवर की वैश्विक बिक्री और वितरण नेटवर्क में 23 एनएससी, 77 आयातक, 2 निर्यात साझेदार और 2,874 फ्रैंचाइज़ी बिक्री डीलर शामिल थे, जिनमें से 1,323 संयुक्त जगुआर और लैंड रोवर डीलर हैं।
263
264 = वित्तीय अवलोकन =
265
266 वित्त वर्ष 2019-20 में वित्त राजस्व सहित परिचालन से होने वाली आय 13.5% घटकर 2,61,068 रुपये हो गई,वित्त वर्ष 2018-19 में वित्त वर्ष 2019-20 में 3,01,938 करोड़ रुपये से। कमी मुख्य रूप से टाटा मोटर्स और जगुआर लैंड रोवर दोनों की बिक्री की मात्रा और जीबीपी से INR के लिए प्रतिकूल मुद्रा अनुवाद के लिए जिम्मेदार थी। वित्त वर्ष 2018-19 में शुद्ध घाटा (अपनी कंपनी के शेयरधारकों के कारण) वित्त वर्ष 2019-20 में 12,071 करोड़ रुपये था, जबकि वित्त वर्ष 2018-19 में 28,826 करोड़ रुपये का घाटा हुआ था। वित्त वर्ष 2019-20 में, टाटा मोटर्स ने अपने यात्री वाहन खंड के लिए 2,549 करोड़ रुपये के कष्टदायक अनुबंध का प्रावधान किया है और वित्तीय वर्ष 2018-19 में जगुआर लैंड रोवर कारोबार के लिए 27,838 करोड़ रुपये का अधिग्रहण किया है। वित्तीय वर्ष 2019-20 में नुकसान जगुआर लैंड रोवर के साथ-साथ टाटा मोटर्स के दबदबे वाले प्रदर्शन से प्रेरित था, जिसमें उच्च परिवर्तनीय विपणन व्यय / बिक्री लागत शामिल थी
267
268 **मोटर वाहन संचालन**
269
270 ऑटोमोटिव परिचालन इसका सबसे महत्वपूर्ण खंड है, जो कि वित्त वर्ष 2019-20 और वित्त वर्ष 2018- 19 में इसके कुल राजस्व का 99.3% और 99.2% है। वित्त वर्ष 2019-20 में, वित्त वर्ष 2018-19 में 2,99,656 करोड़ रुपये की तुलना में अंतर-खंडों के उन्मूलन से पहले मोटर वाहन संचालन से राजस्व 2,59,292 करोड़ रुपये था।
271
272 कंपनी के ऑटोमोटिव ऑपरेशंस सेगमेंट को चार रिपोर्टिंग सेगमेंट में विभाजित किया गया है: टाटा कमर्शियल व्हीकल, टाटा पैसेंजर व्हीकल, जगुआर लैंड रोवर और व्हीकल फाइनेंसिंग।
273
274 वित्त वर्ष 2019-20 में, जगुआर लैंड रोवर ने वित्त वर्ष 2018-19 में 75% की तुलना में अपने कुल मोटर वाहन राजस्व का 80% योगदान दिया (इंट्रसेप्शन उन्मूलन से पहले) और शेष 20% का योगदान टाटा और अन्य ब्रांड के वाहनों द्वारा किया गया था और वित्त वर्ष 2019-20 में वित्तपोषण की तुलना में वित्त वर्ष 2018-19 में 25% तक।
275
276 **भौगोलिक विखंडन**
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278 COVID-19 महामारी के खाते के परिणामस्वरूप, वित्त वर्ष 2019- 20 में अधिकांश भौगोलिक बाजारों में राजस्व में उल्लेखनीय कमी आई है, संयुक्त राज्य अमेरिका और चीन में अन्य अर्थव्यवस्थाओं की तुलना में गिरावट कम थी। वित्त वर्ष 2018-19 की तुलना में वित्त वर्ष 2019-20 में चीन और संयुक्त राज्य अमेरिका में राजस्व में सुधार हुआ है। वित्त वर्ष 2019-20 की दूसरी और तीसरी तिमाही में चीन में दोहरे अंकों में वृद्धि देखी गई और वित्त वर्ष 2019-20 की चौथी तिमाही में COVID-19 के प्रभाव के कारण गिरावट आई, इस प्रकार वित्त वर्ष 2018 की तुलना में राजस्व में मामूली गिरावट आई। -19 इसके अलावा, वित्त वर्ष 2019-20 में, दक्षिण कोरिया, TDCV में अपनी सहायक कंपनी के राजस्व में गिरावट, उद्योग की मात्रा कम होने और आयातकों की आक्रामक छूट और विपणन रणनीति के कारण गिरावट आई। वित्त वर्ष 2019-20 में ऊपर बताए गए कम वॉल्यूम के कारण भारत में राजस्व में कमी के कारण, भारत के बाहर भौगोलिक बाजारों से अर्जित शुद्ध बिक्री का अनुपात वित्त वर्ष 2018-19 में 77.4% से बढ़कर वित्त वर्ष 2019-20 में 82.0% हो गया।
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280 [[image:https://finpedia.co/bin/download/Tata%20Motors%20Ltd/WebHome/ttm022.jpg?rev=1.1||alt="ttm022.jpg"]]
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282 कंपनी का कुल समेकित राजस्व संचालन से वित्त राजस्व सहित,13.5% घटकर 2,61,068 करोड़ रुपए रहावित्त वर्ष 2018-19 में वित्त वर्ष 2019-20 में 3,01,938 करोड़ रुपये से वित्त वर्ष 2019-20 में वाहन की बिक्री से राजस्व घटकर 2,18,983 करोड़ रुपये रह गया है, जबकि इसकी तुलना में 2,58,567 करोड़ रुपये, 15.3% की कमी।वित्त वर्ष 2018-19 में 1,274,072 वाहनों की तुलना में कंपनी ने वित्त वर्ष 2019-20 में 9,61,463 वाहन बेचे।
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284 वाहन वित्त सहित अपने टाटा ब्रांड के वाहनों का राजस्व वित्त वर्ष 2018-19 में 32.8% घटकर 51,322 करोड़ रुपये हो गया, जो वित्त वर्ष 2018-19 में 76,418 करोड़ रुपये था। वित्त वर्ष 2019-20 में टाटा कमर्शियल वाहन से राजस्व 36,329 करोड़ रुपये था, जबकि वित्त वर्ष 2018-19 में 58,137 करोड़ रुपये था, जो कि 37.5% की कमी थी। वित्त वर्ष 2018-19 में टाटा पैसेंजर व्हीकल्स से राजस्व 10,482 करोड़ रुपये था, जबकि वित्त वर्ष 2018-19 में 14,470 करोड़ रुपये था, जो कि 27.6% की कमी थी। वित्त वर्ष 2018-19 में भारत में निर्मित वाहनों और अतिरिक्त पुर्जों की बिक्री से कंपनी का राजस्व वित्त वर्ष 2019-20 में 36.1% घटकर 43,865 करोड़ रुपए हो गया।
285
286 भारत में यात्री कारों से राजस्व में 42.5% की कमी वित्त वर्ष 2018-19 में 4,922 करोड़ रुपये से वित्त वर्ष 2019-20 में 2,832 करोड़ रुपये और वित्त वर्ष 2018-19 में वित्त वर्ष 2019-20 में उपयोगिता वाहन 19.0% घटकर 4,168 करोड़ रुपए हो गया, जो वित्त वर्ष 2018-19 में 5,143 करोड़ रुपए था।इसके अलावा, वित्त वर्ष 2019-20 में एमएचसीवी से राजस्व 53.1% घटकर 14,006 करोड़ रुपये हो गया, जो 29,863 करोड़ रुपये था।वित्त वर्ष 2019-20 में ILCV 25.8% घटकर 3,693 करोड़ रुपए हो गया, जो वित्त वर्ष 2018-19 में 4,979 करोड़ रुपए था।वित्त वर्ष 2018-19 में भारत में एससीवी और पिकअप का राजस्व वित्त वर्ष 2019-20 में 25.0% घटकर 3826 करोड़ रुपये हो गया, जो 5101 करोड़ रुपये था।और सीवी पैसेंजर व्हीकल्स का राजस्व वित्त वर्ष 2018-19 में वित्त वर्ष 2019-20 में 2.5% घटकर 3,936 करोड़ रुपये हो गया, जो 4,038 करोड़ रुपये था।
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288 TDCV के कारण राजस्व, वित्त वर्ष 2019-20 में 21.1% घटकर 3,134 करोड़ रुपये हो गया वित्त वर्ष 2018-19 में 3,973 करोड़ रुपये से, मुख्य रूप से कम उद्योग की मात्रा, आयातकों के आक्रामक छूट और विपणन रणनीतियों और मार्च 2020 की तिमाही में COVID-19 महामारी के प्रभाव के कारण और वित्त वर्ष 2019-20 में निर्यात की बिक्री में कमी।
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290 वित्त वर्ष 2019-20 में अपने वाहन वित्तपोषण परिचालन से राजस्व 16.1% बढ़कर 4,295 करोड़ रुपये हो गया, जबकि वित्त वर्ष 2018- 19 में यह 3,700 करोड़ रुपये था। इसका मुख्य कारण औसत ऋण पुस्तिका में वृद्धि और अतिरिक्त प्रसार की अग्रिम मान्यता है। ईएमआई) टीएमएफएल में वित्त वर्ष 2019-20 के दौरान किए गए प्रत्यक्ष असाइनमेंट लेनदेन पर।
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292 वित्त वर्ष 2018- 19 में इसके जगुआर लैंड रोवर कारोबार का राजस्व 6.9% घटकर 2,08,040 करोड़ रुपये से 2,23,514 करोड़ रुपये हो गया। यह आंशिक रूप से जीबीपी से भारतीय में 4,021 करोड़ रुपये के प्रतिकूल अनुवाद के लिए जिम्मेदार था। वित्त वर्ष 2019-20 में रुपये। मुद्रा अनुवाद को छोड़कर, जगुआर लैंड रोवर के राजस्व में 5.1% की कमी आई है। वित्त वर्ष 2018-19 की तुलना में जगुआर लैंड रोवर वाहन की बिक्री की मात्रा में 6.3% की कमी थी। जिनमें से जगुआर ब्रांड के वाहनों की बिक्री 1,25,820 इकाई थी जो वित्त वर्ष 2019-20 में 1,53,757 इकाई थी
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294 वित्त वर्ष 2018-19 में, 18.2% की कमी, और वित्त वर्ष 2018-19 में 3,54,138 इकाइयों से लैंड रोवर वाहनों की बिक्री, वित्त वर्ष 2019-20 में 3,50,132 यूनिट्स, 1.1% की कमी (वॉल्यूम चीन संयुक्त उद्यम को छोड़कर) ) है।
295
296 वित्त वर्ष 2018-19 में सामग्री की लागत 14.9% घटकर 1,67,126 करोड़ रुपये हो गई, जो राजस्व में कमी के अनुरूप है। वित्त वर्ष 2019-19 में राजस्व सामग्री प्रतिशत का प्रतिशत वित्त वर्ष 2019-20 में 64.0% है, जबकि वित्त वर्ष 2018-19 में यह 65.0% है।
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298 वित्त वर्ष 2018-19 में टाटा कॉमर्शियल व्हीकल्स और टाटा पैसेंजर व्हीकल्स की कॉस्ट 34.5% घटकर 34,353 करोड़ रुपए हो गई, जो वित्त वर्ष 2018-19 में 52,444 करोड़ रुपए थी। इसके अलावा, वित्त वर्ष 2019-20 में कुल राजस्व के प्रतिशत के रूप में सामग्री की लागत बढ़कर 72.3% हो गई, जबकि वित्त वर्ष 2018- 19 में 72.0% की तुलना में, मुख्य रूप से प्रतिकूल उत्पाद मिश्रण के कारण कम योगदान मार्जिन के लिए अग्रणी।
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300 इसके जगुआर लैंड रोवर के परिचालन पर वित्त वर्ष 2019-20 में भौतिक लागत 7.6% घटकर 1,32,408 करोड़ रुपये हो गई, जो वित्त वर्ष 2018-19 में 1,43,349 करोड़ रुपये थी। GBP से भारतीय मुद्रा के लिए 2,384 करोड़ रुपये के अनुकूल मुद्रा अनुवाद में कमी आंशिक रूप से ऑफसेट थी। मुद्रा अनुवाद को छोड़कर, जगुआर लैंड रोवर के संचालन के कारण सामग्री की लागत वित्त वर्ष 2019- 20 में जीबी £ 986 मिलियन (6.3%) की कमी आई, जिसका मुख्य कारण बिक्री की मात्रा और उत्पाद मिश्रण में 6.3% की कमी है। वित्तीय वर्ष 2018-19 में 64.7% (GBP के संदर्भ में) से, वित्त वर्ष 2019-20 में राजस्व के प्रतिशत के रूप में इसकी जगुआर लैंड रोवर संचालन की सामग्री लागत 63.9% तक घट गई।
301
302 वित्त वर्ष 2018-19 में कंपनी की कर्मचारी लागत वित्त वर्ष 2019-20 में 8.4% घटकर 33,424 करोड़ रुपये से 30,439 करोड़ रुपये हो गई, जिसमें GBP से भारतीय रुपये में विदेशी मुद्रा अनुवाद प्रभाव भी शामिल है।
303
304 उत्पाद विकास / इंजीनियरिंग खर्च अनुसंधान लागत और मामूली उत्पाद वृद्धि, ताज़ा और मौजूदा वाहन मॉडल के उन्नयन से संबंधित लागत का प्रतिनिधित्व करते हैं। इनसे कुल आय का 1.6% और 1.4% प्रतिनिधित्व 4,188 करोड़ रुपये और वित्त वर्ष 2019- 20 और वित्त वर्ष 2018-19 के लिए 4,225 करोड़ रुपये का था।
305
306 वित्त वर्ष 2019-20 और वित्त वर्ष 2018-19 के दौरान पूंजीगत व्यय 31,222 करोड़ रुपये और 36,636 करोड़ रुपये रहा। कंपनी के मोटर वाहन संचालन में इस तरह के पूंजीगत व्यय का बहुमत होता है। कंपनी वर्तमान में नए उत्पादों और प्रौद्योगिकियों में वित्त वर्ष 2020-21 में 24,900 करोड़ रुपये से अधिक का निवेश करने की योजना बना रही है।
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308 वित्त वर्ष 2019-20 के दौरान कंपनी की पूंजी भारत में नए उत्पादों की शुरूआत से संबंधित है, जैसे कि टाटा अल्ट्रोज़, नेक्सन ईवी, टाटा हैरियर फेसलिफ्ट संस्करण 2020 (ii) योजनाबद्ध भविष्य के उत्पादों और प्रौद्योगिकियों के विकास और (iii) से संबंधित है। ) परिचालन लागत को कम करने के उद्देश्य से गुणवत्ता और विश्वसनीयता में सुधार
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310 जगुआर लैंड रोवर के लिए पूंजीगत व्यय में मुख्य रूप से ऑल-न्यू लैंड रोवर डिफेंडर के वैश्विक लॉन्च के लिए व्यय शामिल हैं, ताज़ा लैंड रोवर डिस्कवरी स्पोर्ट, ताज़ा जैगुआर एक्सई और ताज़ा जैगुआर एफ-टीवाईपीई, विभिन्न अन्य भविष्य के उत्पादों के लिए उत्पाद विकास लागत। नए 6 सिलेंडर इनजेनियम 3.0-लीटर गैसोलीन इंजन का उत्पादन और अगली पीढ़ी के ईडीयू के विकास और निर्माण सहित अन्य निवेश विनिर्माण और प्रौद्योगिकी, जो वॉल्वरहैम्प्टन, ब्रिटेन में ईएमसी में है और साथ ही जैगुआर लैंड रोवर के प्लांट में हैम्स में स्थित बैटरी असेंबली को सपोर्ट करने के लिए है। हॉल, ब्रिटेन में उत्तर वारविकशायर में।
311
312 = वर्तमान गतिविधियां =
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314 **नई टाटा सफारी बुकिंग शुरू; 22 फरवरी को मूल्य घोषणा।** {{footnote}}https://www.moneycontrol.com/news/technology/auto/all-new-tata-safari-bookings-now-open-price-announcement-on-february-22-6446971.html{{/footnote}}
315
316 फरवरी 04, 2021; टाटा मोटर्स ने गुरुवार को अपनी प्रमुख एसयूवी, सभी नई सफारी के लिए बुकिंग खोली, जिसकी डिलीवरी 22 फरवरी से शुरू होने वाली है।
317
318 नई प्रीमियम एसयूवी को ऑनलाइन या निकटतम टाटा मोटर्स के अधिकृत डीलरशिप पर 30,000 रुपये की वापसी योग्य राशि में बुक किया जा सकता है।
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320 वाहन की कीमत की घोषणा और डिलीवरी 22 फरवरी से शुरू होगी।
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322 ऑटो प्रमुख ने अपने पुणे स्थित विनिर्माण सुविधा से पिछले महीने के मध्य में पहली सफारी इकाई शुरू की थी।
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324 शैलेश चंद्र, अध्यक्ष, पैसेंजर व्हीकल बिजनेस यूनिट के अध्यक्ष शैलेश चंद्र ने कहा, "आज से, सफारी अपने नेटवर्क पर प्रदर्शन, परीक्षण ड्राइव और बुकिंग के लिए उपलब्ध है। टाटा मोटर्स को विश्वास है कि सफारी अपने ग्राहकों की शक्ति, प्रतिष्ठा और उत्साह की भावना पैदा करेगी।" , टाटा मोटर्स।
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326 नई सफारी ट्रिम स्तरों में सुविधाओं के साथ पैक की गई है।
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328 बेस XE वैरिएंट में ड्यूल एयरबैग, ऑल डिस्क ब्रेक, इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम के साथ हिल होल्ड कंट्रोल और रोल ऑन मिटिगेशन की सुविधा है, जिससे यह सभी के लिए एक अच्छी तरह से गोल पैकेज है।
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330 मल्टी ड्राइव मोड्स और टचस्क्रीन म्यूजिक सिस्टम की मांग एक्सएम वेरिएंट के बाद से शुरू होती है, कंपनी ने रिलीज में कहा।
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332 इसके अलावा, XT वेरिएंट में iRA कनेक्टिविटी, पूरी तरह से ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल और सेगमेंट में सबसे व्यापक पैनोरमिक सनरूफ जैसे फीचर्स दिए गए हैं।
333
334 एक्सजेड वेरिएंट में सबसे ऊपर एक्सन एचआईडी प्रोजेक्टर हैडलैंप्स, टेरेन रिस्पांस मोड, छह एयरबैग, ऑटो होल्ड के साथ इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग ब्रेक, 9 जेबीएल स्पीकर के साथ 8.8 टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट और एक सबवूफर, पावर्ड सीट और डायमंड कट 18 एलॉय व्हील दिए गए हैं मनोरम सनरूफ के साथ।
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336 **त्योहारी तेजी पर टाटा मोटर्स Q3 का शुद्ध लाभ 67% बढ़कर Q3 2,906 करोड़ हो गया।** {{footnote}}https://www.livemint.com/companies/company-results/tata-motors-q3-net-profit-surges-67-to-rs-2-906-cr-on-festive-boost-11611917494747.html{{/footnote}}
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338 29 जनवरी 2021; टाटा मोटर्स लिमिटेड ने शुक्रवार को दिसंबर तिमाही के लिए लाभ में 67.2% की वृद्धि दर्ज की, क्योंकि कोरोनोवायरस प्रतिबंधों में ढील के कारण कारमेकर के कई प्रमुख बाजारों में बिक्री में तेजी आई।
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340 जगुआर लैंड रोवर (JLR) के मालिक टाटा मोटर्स ने तीसरी तिमाही के लिए 902,906 करोड़ का समेकित शुद्ध लाभ दर्ज किया, जबकि एक साल पहले 381,738 करोड़ का लाभ हुआ था।
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342 लक्जरी कार निर्माता ने पिछली तिमाही में कोविद -19 महामारी के रूप में अपने कई प्रमुख बाजारों में 314 करोड़ रुपये के नुकसान की सूचना दी थी।
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344 टाटा मोटर्स के मुख्य कार्यकारी अधिकारी और प्रबंध निदेशक गुइंटर बटशेक ने कहा, "मजबूत त्योहारी सीजन और व्यक्तिगत गतिशीलता के लिए स्पष्ट प्राथमिकता के कारण, पीवी व्यापार ने पिछली 33 तिमाहियों में अपनी उच्चतम बिक्री दर्ज की।"
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346 "सीवी व्यवसाय में एम एंड एचसीवी और आईएलसीवी सेगमेंट ने पिछली तिमाही में 48% से अधिक उच्च घरेलू बिक्री की सीवी वृद्धि का नेतृत्व किया। कंपनी ने लागत कम करके अपने परिचालन और वित्तीय प्रदर्शन में सुधार किया, मुफ्त नकदी प्रवाह पैदा किया। वर्तमान वैश्विक चुनौती के बावजूद। सेमीकंडक्टर की आपूर्ति, टाटा मोटर्स वित्त वर्ष 22 में और भी मजबूत खेल के लिए इस तिमाही में अपने प्रदर्शन में सुधार को ट्रैक पर रखने के लिए आश्वस्त है।
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348 लक्जरी कार इकाई जेएलआर में खुदरा बिक्री - जो कंपनी के अधिकांश राजस्व में रेक करती है - एक तिमाही पहले 13.1% थी, लेकिन फिर भी पूर्व-महामारी के स्तर से 9% कम थी।
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350 टाटा मोटर्स ने पिछले सप्ताह कहा था कि वह कच्चे माल की लागत में वृद्धि से निपटने के लिए अपने यात्री वाहनों की कीमतों में बढ़ोतरी करेगी।
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352 एक साल पहले परिचालन से कुल राजस्व 71676 करोड़ रुपये से 5.5% बढ़कर 75654 करोड़ रुपये हो गया।
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354 एक स्टैंडअलोन आधार पर, टाटा मोटर्स ने 638.04 करोड़ रुपये का शुद्ध घाटा दर्ज किया, जबकि एक साल पहले की अवधि में 1,039.51 करोड़ रुपये का शुद्ध घाटा हुआ था। हालांकि, एक साल पहले 10,842.91 करोड़ रुपये की तुलना में कुल राजस्व बढ़कर 14,630.60 करोड़ रुपये हो गया।
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356 = संदर्भ =
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