कंपनी विवरण

बालकृष्ण इंडस्ट्रीज लिमिटेड (BKT) (NSE BALKRISIND) ने 1987 में अपना ऑफ-हाइवे टायर व्यवसाय शुरू किया। 30 से अधिक वर्षों के लिए, BKT ने कृषि, निर्माण और औद्योगिक के साथ-साथ अर्थमूविंग, बंदरगाह और खनन, ATV जैसे विशेषज्ञ क्षेत्रों पर सफलतापूर्वक ध्यान केंद्रित किया है। और बागवानी अनुप्रयोगों। वर्षों के दौरान बालकृष्ण इंडस्ट्रीज कई टायर सस्ता माल के साथ आया है जो किसी भी ऑफ-हाइवे एप्लिकेशन में सबसे अधिक मांग वाले उपयोगकर्ता की जरूरतों को पूरा करता है, और आज कंपनी 2,700 से अधिक उच्च-प्रदर्शन विशेषज्ञ टायर की एक व्यापक उत्पाद रेंज पेश करती है।¹ 

उत्पाद

• कृषि टायर
• औद्योगिक टायर
• ओटीआर टायर्स

संयंत्र के स्थान

व्यापार अवलोकन

कंपनी मुख्य रूप से स्पेशलिटी "ऑफ हाइवे टायर सेगमेंट" में लगी हुई है, जिसमें कृषि, औद्योगिक, निर्माण, अर्थमूविंग, माइनिंग, पोर्ट, लॉन और गार्डन और ऑल-टेरेन व्हीकल (एटीवी) टायर्स आदि शामिल हैं।² 

यह खंड अत्यधिक तकनीकी और पूंजी गहन है और इसे "बड़ी किस्मों के कम खंड" के रूप में जाना जाता है, जहां किसी भी विश्वसनीय खिलाड़ी को दुनिया भर में अपने ग्राहकों की विविध आवश्यकता को पूरा करने के लिए बड़ी संख्या में स्टॉक कीपिंग यूनिट्स (एसकेयू) को बनाए रखने की आवश्यकता होती है। जबकि उप खंड (कृषि) को बड़े पैमाने पर प्रकृति में गैर-चक्रीय के रूप में जाना जाता है, अन्य उप खंड (औद्योगिक, निर्माण और खनन) को आमतौर पर चक्रीय माना जाता है और इसका प्रदर्शन मुख्य रूप से दुनिया के समग्र आर्थिक दृष्टिकोण से जुड़ा हुआ है। कंपनी के उत्पादों का बाजार मुख्य रूप से यूरोप, अमेरिका, आस्ट्रेलिया और भारत है।

समीक्षा के तहत वर्ष के पहले 8 महीने विभिन्न मैक्रो कारकों जैसे कि के कारण चुनौतीपूर्ण रहे हैं; व्यापार युद्ध, यूरोप में प्रतिकूल जलवायु स्थिति जिसने दुनिया के विभिन्न हिस्सों में अपने उत्पादों की मांग पर प्रतिकूल प्रभाव डाला ।

दिसंबर 2019 से, संयुक्त राज्य अमेरिका और चीन के बीच व्यापार युद्ध और यूरोप में अनुकूल शीतकालीन कृषि सीजन के संकल्प के बाद, मांग परिदृश्य सकारात्मक हो गया और मार्च 2020 के मध्य तक कारोबार में सुधार जारी रहा जब कंपनी सभी को घातक कोरोना वायरस द्वारा पकड़ा गया था जिसे आमतौर पर अधिक जाना जाता है। "COVID-19" के रूप में जिसके कारण पूरे देश में तालाबंदी हो गई और परिणामस्वरूप, इसकी विनिर्माण गतिविधियों के साथ-साथ प्रेषण 25 मार्च 2020 से अप्रैल 2020 के अंत तक निलंबित कर दिया गया, जब सरकार द्वारा कंपनी के रूप में लॉकडाउन को आंशिक रूप से हटा दिया गया था। आवश्यक सेवाओं में गिर रहे थे। बालकृष्ण इंडस्ट्रीज ने अपने सभी संयंत्रों में पर्याप्त सुरक्षा उपाय किए हैं और सुरक्षा बढ़ाने के लिए प्रोटोकॉल का पालन किया है और अपने स्टाफ के सदस्यों के साथ-साथ बाहरी लोगों को भी अपने कर्मचारियों के साथ बातचीत करने के लिए सुरक्षा प्रदान की है।

विनिर्माण गतिविधियों और प्रेषणों को फिर से शुरू करने के बाद, कंपनी धीरे-धीरे अपनी गतिविधियों को रैंप पर लाने में सक्षम थी और आपको यह बताते हुए खुशी हो रही है कि बालकृष्ण इंडस्ट्रीज ने अपनी विनिर्माण गतिविधियों में सामान्यता प्राप्त की है और साथ ही साथ काफी हद तक प्रेषण भी किया है। हालाँकि, आने वाला वर्ष भी चुनौतीपूर्ण लग रहा है क्योंकि बालकृष्ण उद्योग अभी भी COVID-19 मुद्दों से जूझ रहा है, जिसका समाधान आज की तरह नहीं दिखता है।

अवसर और खतरे :

अवसर

कंपनी मुख्य रूप से "बड़ी किस्मों - कम मात्रा खंड" के रूप में जाना जाता है, जो न केवल पूंजीगत गहन है, बल्कि श्रम गहन भी है। कंपनी उक्त खंड की ख़ासियत का लाभ उठाने के लिए पूरी तरह से तैयार है और विभिन्न आवश्यकताओं और अनुप्रयोगों को पूरा करने के लिए SKU का एक बड़ा आधार विकसित किया है।

इसके अलावा, इस खंड को न तो किसी तकनीकी अप्रचलन से अवगत कराया गया है और न ही इसके उत्पादों की मांग में कोई उतार-चढ़ाव।

कंपनी "अर्थमूवर्स एंड माइनिंग टायर" बाजारों को विकसित करने और पूर्वाग्रह से रेडियल टायर में बदलाव का फायदा उठाने के रूप में वृद्धिशील अवसर तलाशने के लिए लगातार आगे बढ़ रही है, जो लगातार बढ़ रहा है। इस अवसर का लाभ उठाने के लिए, कंपनी ने एक ऑल-स्टील OTR रेडियल टायर प्लांट की स्थापना की थी और आगे भुज में एक ग्रीन फील्ड टायर प्लांट स्थापित करके ऐसी क्षमताएँ जोड़ दी हैं, जिससे अन्य श्रेणियों के अलावा सभी स्टील OTR रेडियल टायरों का उत्पादन किया जा सके। टायर की कंपनी भारत में इस तरह का संयंत्र स्थापित करने वाली पहली कंपनी होने पर गर्व करती है। कंपनी कृषि, औद्योगिक, निर्माण, खनन, सर्दी और ठोस टायर जैसे विभिन्न प्रौद्योगिकियों, पूर्वाग्रह के साथ-साथ रेडियल के तहत अपने आधार का लगातार विस्तार कर रही है।

COVID-19 मुद्दे ने एक ऐसी स्थिति पैदा कर दी है, जहां अधिकांश देश अपनी सोर्सिंग योजना / रणनीति में फेरबदल करने की सोच रहे हैं। यह अपनी कंपनी सहित भारत के लिए बहुत सारे अवसर खोल सकता है।

खतरे

किसी भी अन्य कंपनी की तरह, कंपनी को विभिन्न खतरों जैसे छोटे खिलाड़ियों से प्रतिस्पर्धा, कर्मचारियों की प्रतिधारण, श्रम मुद्दों, कच्चे माल की कीमतों में वृद्धि और अन्य इनपुट लागतों, आदि से भी अवगत कराया जाता है।

COVID-19 से एक नया खतरा सामने आया है जो व्यवसाय के तरीके और पैटर्न को बदल सकता है और विभिन्न खतरों को भी तेज कर सकता है जिससे बालकृष्ण उद्योग पहले से ही अवगत है। यह व्यवसाय चलाने की परिचालन लागत को बढ़ा सकता है।

परियोजना और विस्तार

कंपनी ने वित्तीय वर्ष 2018-19 के दौरान विभिन्न परियोजनाओं / विस्तार का काम किया था। इनकी वर्तमान स्थिति निम्नानुसार है:

कार्बन ब्लैक: कार्बन ब्लैक परियोजना का दूसरा चरण 12 मार्च, 2020 को 80,000 टन प्रति वर्ष की क्षमता के साथ पूरा हुआ। 60,000 टन प्रति वर्ष क्षमता का पहला चरण जून, 2018 के महीने में पहले ही पूरा हो चुका था।

ग्रीनफील्ड टायर प्लांट अमेरिका में: बोर्ड ने संयुक्त राज्य अमेरिका में अपनी पूर्ण स्वामित्व वाली सहायक कंपनी के माध्यम से अनुमानित 100 मिलियन अमरीकी डालर तक की पूंजीगत क्षमता के साथ 20,000 मिलियन टन प्रति वर्ष की क्षमता का एक ग्रीन फील्ड टायर प्रोजेक्ट स्थापित करने की मंजूरी दी थी। विभिन्न चुनौतीपूर्ण आर्थिक और व्यावसायिक वातावरण की पृष्ठभूमि में परियोजना के विभिन्न पहलुओं की समीक्षा करने के बाद, बोर्ड ने इसे अमल में रखने का फैसला किया।

वालुज प्लांट: ग्रीन फील्ड टायर परियोजना शेड्यूल के अनुसार आगे बढ़ रही थी, हालांकि COVID-19 के कारण, यह काम अस्थायी रूप से 25 मार्च, 2020 से बंद कर दिया गया था। तालाबंदी के बाद परियोजना का काम फिर से शुरू हो गया। कंपनी इस परियोजना को शेड्यूल के अनुसार पूरा करने की कोशिश कर रही है, यानी 31 मार्च 2021 से पहले एक तिमाही की देरी के अधीन है बशर्ते आगे कोई लॉकडाउन या कोई अप्रत्याशित परिस्थिति न हो।

भुज संयंत्र: विभिन्न गतिविधियाँ; अल्ट्रा बड़े आकार के सभी स्टील ओटीआर रेडियल टायर प्लांट की स्थापना, मिक्सिंग सुविधा का विस्तार और भुज संयंत्र में एक गोदाम स्थापित करना समय के अनुसार प्रगति कर रहा था। हालाँकि, COVID-19 के कारण, काम 25 मार्च, 2020 से अस्थायी रूप से बंद कर दिया गया था। तालाबंदी के बाद परियोजना का काम फिर से शुरू हो गया। कंपनी इन गतिविधियों को अनुसूची के अनुसार पूरा करने की कोशिश कर रही है यानी 31 मार्च 2021 से पहले एक तिमाही की देरी के अधीन है बशर्ते आगे कोई लॉकडाउन या कोई अप्रत्याशित परिस्थिति न हो।

संचालन

स्टैंडअलोन: स्टैंडअलोन के आधार पर वर्ष के दौरान कंपनी ने पिछले वित्तीय वर्ष के दौरान 5,24,450 लाख रुपये के मुकाबले 4,78,249 लाख रुपये के परिचालन से राजस्व प्राप्त किया। ब्याज, मूल्यह्रास और कर (EBIDTA) से पहले की कमाई पिछले वित्तीय वर्ष के दौरान 1,52,535 लाख रुपये से घटकर 1,49,812 लाख रुपये हो गई है और पिछले वित्त वर्ष के दौरान शुद्ध लाभ बढ़कर 94,498 लाख रुपये हो गया है। इसके राजस्व का 80% से अधिक निर्यात के माध्यम से उत्पन्न होता है।

समेकित: समेकित आधार पर विचाराधीन वर्ष के दौरान, कंपनी ने पिछले वित्तीय वर्ष के दौरान 5,20,999 लाख रुपये के मुकाबले 4,81,124 लाख रुपये के राजस्व से राजस्व प्राप्त किया। ब्याज, मूल्यह्रास और कर (EBIDTA) से पहले की कमाई पिछले वित्त वर्ष के दौरान 1,52,030 लाख रुपये से बढ़कर 1,52,203 लाख रुपये हो गई है और पिछले वित्त वर्ष के दौरान कुल लाभ 77,365 लाख रुपये से बढ़कर 95,965 लाख रुपये हो गया है।

वर्ष के दौरान भारत सरकार द्वारा कर की दर में कमी और परिणामी समायोजन के कारण कम आय के बावजूद शुद्ध लाभ और स्टैंडअलोन में राजस्व और EBIDTA में कमी और समेकित परिणामों में राजस्व में कमी हुई है, जबकि शुद्ध लाभ में वृद्धि हुई है। आस्थगित कर देयता में।

कंपनी को "फोर स्टार एक्सपोर्ट हाउस" का दर्जा प्राप्त है।

वित्तीय वर्ष 2020-21 के लिए आउटलुक:

वर्तमान वर्ष यानी 2020-21 के लिए दृष्टिकोण मुख्य रूप से COVID-19 महामारी के कारण चुनौतियों से भरा है। भारत सहित पूरी दुनिया इससे जूझ रही है जिसने भारत सहित दुनिया भर में आर्थिक गतिविधियों को बुरी तरह प्रभावित किया है। चूंकि दृष्टि में कोई उपचार / समाधान नहीं है, इसलिए यह कहना बहुत मुश्किल है कि कब और कैसे सामान्य स्थिति बहाल की जाएगी।

इस महामारी ने संयुक्त राज्य अमेरिका और चीन के बीच एक नए झगड़े को भी जन्म दिया है जो वैश्विक व्यापार वातावरण पर प्रतिकूल प्रभाव डाल सकता है। ऐसे सभी कारकों को देखते हुए, चालू वित्त वर्ष के लिए दृष्टिकोण अनिश्चित है। हालांकि, कंपनी की दीर्घकालिक संभावनाएं अच्छी हैं और आशाजनक है क्योंकि कंपनी अपने व्यवसाय के विकास को सुनिश्चित करने के लिए सभी रास्ते तलाशती है जिसमें भारत के साथ-साथ भारत के बाहर अपने मौजूदा बाजार में गहरी पैठ और ओईएम का निरंतर विस्तार शामिल है। इसकी उत्पाद रेंज। कंपनी को यह कहते हुए गर्व है कि उसके पास 2700 से अधिक SKU हैं।

हाल ही हुए परिवर्तनें

टायर बनाने वाली कंपनी बीकेटी की अगले कुछ वर्षों में घरेलू बाजार में हिस्सेदारी दोगुनी है।³ 

कंपनी के एक शीर्ष अधिकारी ने कहा कि बीकेटी ब्रांड के तहत बिकने वाले ऑफ-हाइवे टायर निर्माता बालकृष्ण इंडस्ट्रीज को उम्मीद है कि अगले कुछ वर्षों में उसका घरेलू बाजार का हिस्सा बढ़कर 12 प्रतिशत हो जाएगा।

कंपनी, जो गुडइयर, योकोहोमा के स्वामित्व वाली एटीजी, एमआरएफ और अपोलो के साथ प्रतिस्पर्धा करती है, वर्तमान में घरेलू बाजार में 6-7 प्रतिशत की हिस्सेदारी रखती है।

यह उम्मीद करता है कि इसकी बाजार हिस्सेदारी 12-15 प्रतिशत को छू सकती है क्योंकि यह अपने कृषि क्षेत्र के प्रसाद की बढ़ती मांग को देख रहा है।

वर्तमान में, शहर की कंपनी की बिक्री का केवल 20 प्रतिशत घरेलू बाजार से आता है, जिसमें से 40 प्रतिशत खेत खंड से है। यह उम्मीद करता है कि यह दो वर्षों में बढ़कर 50 प्रतिशत से अधिक हो जाएगा।

"पिछले कुछ वर्षों में कृषि क्षेत्र को बहुत अधिक सरकारी ध्यान मिल रहा है और इसका एक परिणाम बढ़ते हुए मशीनीकरण है। तदनुसार, बालकृष्ण इंडस्ट्रीज की भी बहुत मांग हो रही है। इससे बिक्री बढ़ाने में मदद मिलेगी।"

"कंपनी ने अपने घरेलू बाजार की हिस्सेदारी 6-7 प्रतिशत से दोगुना से अधिक 12-15 प्रतिशत पर देखी है। वर्तमान में, खेती में घरेलू बिक्री का 40 प्रतिशत योगदान है, जो कि 50 प्रतिशत से अधिक होना चाहिए।" प्रबंध निदेशक राजीव ए पोद्दार ने पीटीआई को बताया।

कुल मिलाकर, उन्होंने कहा कि बीकेटी निर्यात से लगभग 80 प्रतिशत राजस्व प्राप्त करता है, बाकी के लिए घरेलू बिक्री लेखांकन के साथ।

कुल राजस्व में से 60 प्रतिशत का योगदान कृषि क्षेत्र द्वारा किया जाता है, इसके बाद खनन और निर्माण उपकरण 35 प्रतिशत और बाकी 5 प्रतिशत गोल्फ कार्ट सेगमेंट से प्राप्त होते हैं।

यूरोप इसका सबसे बड़ा बाजार है, जो फर्म के निर्यात का आधा हिस्सा है, इसके बाद अमेरिका का 20 प्रतिशत है।

4,800 करोड़ रुपये की कंपनी को चालू वित्त वर्ष में कम से कम पिछले साल के स्तर या मामूली रूप से अधिक पर बंद करने का भरोसा है।

उन्होंने कहा कि Q1 में लॉकडाउन की बिक्री में 50 प्रतिशत की कटौती हुई है, लेकिन Q2 ने बिक्री के लिए पूर्व महामारी के स्तर को सामान्य कर दिया है।

पोद्दार ने यात्री या वाणिज्यिक वाहनों के स्थान पर होने से इनकार करते हुए कहा कि ऑफ-हाइवे टायरों के लिए बहुत बड़ा बाजार उपलब्ध है।

बीकेटी समूह विशेष रूप से कृषि, औद्योगिक, अर्थमूविंग, खनन, बंदरगाह, एटीवी (गोल्फ) और बागवानी क्षेत्रों में काम करने वाले वाहनों के लिए व्यापक रूप से डिज़ाइन किए गए ऑफ-हाइवे टायरों का निर्माण करता है। यह 2,700 से अधिक विभिन्न टायर बनाती है जो 160 से अधिक देशों में बेचे जाते हैं।

मार्च में इसकी 1,000 करोड़ रुपये की क्षमता विस्तार योजना पूरी होने की उम्मीद है, जिसके तहत वह अपने मौजूदा संयंत्र को बदलने और उत्पादकता बढ़ाने के लिए 500 करोड़ रुपये की सुविधा स्थापित कर रहा है।

कंपनी अपनी भुज सुविधा में 5,000 टन की वार्षिक क्षमता के साथ एक अल्ट्रा बड़े आकार का ऑल-स्टील ओटीआर (ऑफ-द-रोड) रेडियल टायर इकाई भी स्थापित कर रही है, जिसे उसने 2015 में 3,000 करोड़ रुपये के निवेश से स्थापित किया था। । यह देश में अपनी तरह का पहला संयंत्र होगा।

वर्तमान में बीकेटी की वार्षिक क्षमता 3 लाख टन है।

यह लगभग 500 करोड़ रुपये की अनुमानित लागत पर एक गोदाम और मिक्सिंग प्लांट भी बना रहा है।

बालकृष्ण इंडस्ट्रीज: Q2FY21 में वॉल्यूम 61 फीसदी QoQ है।⁴ 

09 नवम्बर 2020; बालकृष्ण इंडस्ट्रीज ने बाजार के घंटों के बाद शुक्रवार को 30 सितंबर, 2020 को समाप्त तिमाही के परिणाम घोषित किए।

तिमाही के लिए कंपनी का समेकित राजस्व Q2FY21 पिछले वर्ष की इसी तिमाही में 1,084.28 करोड़ रुपये के मुकाबले 1,577.9 करोड़ रुपये रहा, जिसमें 45.5 प्रतिशत की वृद्धि दर्ज की गई।

वॉल्यूम के मोर्चे पर, कंपनी ने Q2FY21 में सबसे अधिक तिमाही बिक्री की मात्रा की सूचना दी। इसके अलावा, यह Q1FY21 बनाम 60,01 प्रतिशत QoQ के 61,224 मीट्रिक टन और Q1FY21 में 38,096 की महत्वपूर्ण छलांग दर्ज की गई। यो के आधार पर, वॉल्यूम में 36 प्रतिशत की वृद्धि हुई। H1FY21 में प्राप्त 99,320 मीट्रिक टन वॉल्यूम के साथ, कंपनी को उम्मीद है कि वित्त वर्ष 2015 में FY20 की बिक्री मात्रा को पार कर जाएगी, COVID-19 की वजह से कोई और गिरावट नहीं होगी।

पिछले साल की इसी तिमाही में ईबीआईटीडीए 97.8 प्रतिशत की वृद्धि के साथ 539.97 करोड़ रुपये पर पहुंच गया, जो पिछले साल की समान तिमाही में 273.04 करोड़ रुपये था। तिमाही के लिए ईबीआईटीडीए मार्जिन 34.2 प्रतिशत रहा।

तिमाही के लिए पीएटी 340.94 करोड़ रुपये पर आ गया, जबकि पिछले साल इसी तिमाही में 294.31 करोड़ रुपये था, जिसमें 15.8 प्रतिशत की वृद्धि हुई थी।

जहां तक मांग का सवाल है, यह विभिन्न क्षेत्रों में कृषि खंड में मजबूत बनी रही। अन्य खंडों में भी मांग स्थिर बनी रही।

निदेशक मंडल ने 4 रुपये प्रति इक्विटी शेयर का दूसरा अंतरिम लाभांश घोषित किया है।

संदर्भ

1. ^ https://www.bkt-tires.com/ww/en/about-us
2. ^ https://www.bkt-tires.com/downloads/5760/2198/Annual%20Report_2019-20.pdf
3. ^ https://www.business-standard.com/article/companies/tyre-maker-bkt-eyes-doubling-domestic-market-share-in-the-next-few-years-120102601271_1.html
4. ^ https://www.dsij.in/DSIJArticleDetail/ArtMID/10163/ArticleID/15685/Balkrishna-Industries-Volume-jumps-61-per-cent-QoQ-in-Q2FY21