कंपनी विवरण

मैंगलोर रिफाइनरी एंड पेट्रोकेमिकल्स लिमिटेड (एनएसई: एमआरपीएल) पेट्रोलियम और प्राकृतिक गैस मंत्रालय के तहत श्रेणी 1 मिनीरत्न केंद्रीय सार्वजनिक क्षेत्र उद्यम (सीपीएसई) है। एमआरपीएल कर्नाटक राज्य (भारत) के दक्षिण कन्नड़ जिले में मंगलुरु शहर के उत्तर में एक खूबसूरत पहाड़ी इलाके में स्थित है। 15.0MMTPA (मिलियन मीट्रिक टन प्रति वर्ष)। रिफाइनरी को जटिल माध्यमिक प्रसंस्करण इकाइयों के साथ एक बहुमुखी डिजाइन मिला है और विभिन्न एपीआई के क्रूड को संसाधित करने के लिए एक उच्च लचीलापन है, जो विभिन्न प्रकार के गुणवत्ता वाले उत्पाद प्रदान करता है। ¹

एमआरपीएल, अपनी मूल कंपनी ऑयल एंड नेचुरल गैस कॉरपोरेशन लिमिटेड (ओएनजीसी) के साथ, ओएनजीसी मैंगलोर पेट्रोकेमिकल्स लिमिटेड (ओएमपीएल) का स्वामित्व और संचालन करती है, जो एक पेट्रोकेमिकल इकाई है जो पैरा ज़ाइलीन के 0.905 एमएमटीपीए और बेंजीन के 0.273 एमएमटीपीए का उत्पादन करने में सक्षम है। निकटवर्ती मैंगलोर विशेष आर्थिक क्षेत्र (MSEZ) में स्थित OMPL, रिफाइनरी संचालन के साथ एकीकृत है। ओएमपीएल के पैरा जाइलीन और बेंजीन उत्पाद निर्यात बाजार में बेचे जाते हैं।

शेल एमआरपीएल एविएशन फ्यूल्स एंड सर्विसेज लिमिटेड (एसएमए) एमआरपीएल और शेल गैस बीवी (शेल) के बीच एक 50:50 का संयुक्त उद्यम है, जो रॉयल डच शेल पीएलसी की एक स्टेप डाउन सहायक कंपनी है, नीदरलैंड एयरलाइंस को विमानन टर्बाइन ईंधन (एटीएफ) का विपणन करता है, दोनों घरेलू साथ ही अंतर्राष्ट्रीय वाहक। एसएमए वर्तमान में एमआरपीएल रिफाइनरी कॉम्प्लेक्स से एटीएफ खरीदता है और बेंगलुरु, गोवा, मैंगलोर, हैदराबाद, चेन्नई, कालीकट, मदुरै, त्रिची, कोयंबटूर, कन्नूर आदि जैसे विभिन्न हवाई अड्डों पर आपूर्ति करता है। एसएमए भारतीय वाहकों को अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डों पर ईंधन की आवश्यकता को सक्षम बनाता है।

इतिहास

मार्च 2003 में ओएनजीसी द्वारा अधिग्रहण से पहले, एमआरपीएल, मैसर्स हिंदुस्तान पेट्रोलियम कॉर्पोरेशन लिमिटेड (एचपीसीएल), एक सार्वजनिक क्षेत्र की कंपनी और मेसर्स इंडियन रेयन एंड इंडस्ट्रीज लिमिटेड (आईआरआईएल) (एवी बिड़ला ग्रुप) द्वारा प्रवर्तित एक संयुक्त उद्यम तेल रिफाइनरी थी।  MRPL की स्थापना 1988 में 3.69 MMTPA की प्रारंभिक प्रसंस्करण क्षमता के साथ की गई थी जिसे बाद में 15.0 MMTPA की वर्तमान क्षमता तक बढ़ा दिया गया था। रिफाइनरी को डिस्टिलेट को अधिकतम करने के लिए कल्पना की गई थी, जिसमें 24 से 46 एपीआई गुरुत्वाकर्षण के साथ हल्के से भारी और खट्टे से मीठे क्रूड को संसाधित करने की क्षमता थी। 28 मार्च 2003 को ओएनजीसी ने ए.वी. बिड़ला समूह और 600 करोड़ रुपये की इक्विटी पूंजी का निवेश किया और इस प्रकार एमआरपीएल को ओएनजीसी की बहुसंख्यक सहायक कंपनी बना दिया।

निर्माण सुविधा

क्रूड और वैक्यूम डिस्टिलेशन इकाइयाँ:

मेसर्स इंजीनियर्स इंडिया लिमिटेड द्वारा डिजाइन किए गए वायुमंडलीय, वैक्यूम डिस्टिलेशन यूनिट और नेफ्था स्प्लिटर यूनिट, उच्च ऊर्जा दक्षता प्राप्त करने के लिए पिंच टेक्नोलॉजी का उपयोग करके गर्मी एकीकृत हैं, जिससे ईंधन तेल की खपत कम हो जाती है और बदले में वायु उत्सर्जन कम हो जाता है। ²

हाइड्रोकार्बन इकाइयां:

हाइड्रोक्रैकर इकाइयां उच्च गुणवत्ता वाले सल्फर मुक्त डीजल और एटीएफ का उत्पादन करती हैं। संयंत्र को कम मूल्य वाले वैक्यूम गैस तेलों के हल्के, कम सल्फर मूल्यवान उत्पादों के 100 प्रतिशत रूपांतरण के लिए डिज़ाइन किया गया है।

सॉकर विस्ब्रेकर्स (हॉलैंड):

भारी वैक्यूम अवशेषों को गैस, नेफ्था और गैस ऑयल में अपग्रेड करने के लिए एबीबी लुमस, हॉलैंड के लाइसेंस के तहत शेल सॉकर विस्ब्रेकर तकनीक को अपनाया गया है। यह भारत में पहली इकाई है जिसमें वैक्यूम फ्लैश कॉलम है जो वैक्यूम गैस ऑयल का उत्पादन करता है, जिसका उपयोग हाइड्रोक्रैकर यूनिट को फीड स्टॉक को पूरक करने और छोटे अवशेषों से अधिकतम मूल्य निकालने के लिए किया जाता है।

प्लेटफार्मिंग इकाइयां (यूएसए):

कंटीन्यूअस कैटेलिटिक रीजेनरेशन प्लेटफॉर्मिंग यूनिट (सीसीआर), एक अत्याधुनिक इकाई है, जो सीसा रहित, उच्च ऑक्टेन मोटर स्पिरिट (पेट्रोल) का उत्पादन करती है। उप-उत्पाद के रूप में उत्पादित हाइड्रोजन का उपयोग हाइड्रोक्रैकर यूनिट में किया जाता है। अन्य उप-उत्पाद एलपीजी है।

मेरोक्स (यूएसए):

एलपीजी मेरोक्स यूनिट एलपीजी में सल्फर की मात्रा को कम करती है। केरोसिन मेरोक्स यूनिट मर्कैप्टन को डाइसल्फाइड में परिवर्तित करती है।

हाइड्रोजन (डेनमार्क):

हाइड्रोजन प्लांट्स, नेफ्था के स्टीम रिफॉर्मिंग द्वारा हाइड्रोजन का उत्पादन करते हैं। यूओपी दबाव स्विंग सोखना (पीएसए) यूनिट के माध्यम से 99.9 प्रतिशत की हाइड्रोजन शुद्धता प्राप्त की जाती है। संयंत्र की डिजाइन क्षमता 70KTPA (97,293NM3/hr) हाइड्रोजन है। इसमें एक प्रीरिफॉर्मर है और इसे फीड स्टॉक के रूप में प्राकृतिक गैस के लिए भी डिज़ाइन किया गया है। उच्च शुद्धता हाइड्रोजन यूओपी दबाव स्विंग सोखना प्रौद्योगिकी द्वारा उत्पादित किया जाता है। नेफ्था और एफजी को सुधारक के लिए ईंधन के रूप में इस्तेमाल किया जा सकता है। सुधारक के पास साइड फायरिंग के साथ कुल 360 बर्नर हैं। हाइड्रोजन संयंत्र के भीतर स्थापित एक अलग रिफाइनरी ऑफ गैस पीएसए डीएचडीटी और सीएचटी इकाई से गैस का उपचार करेगी जो हाइड्रोजन और ईंधन गैस की वसूली करती है। ईंधन गैस को रिफाइनरी ईंधन गैस हेडर में निर्यात किया जाता है।

बिटुमेन (ऑस्ट्रिया):

यह इकाई विभिन्न ग्रेड के डामर के उत्पादन के लिए मेसर्स पोर्नर, ऑस्ट्रिया द्वारा दी गई अत्यधिक कुशल बिटुरॉक्स प्रक्रिया को नियोजित करती है।

डीसीयू (विलंबित कोकर इकाई):

इसे अपस्ट्रीम वैक्यूम डिस्टिलेशन यूनिट से वैक्यूम अवशेषों को संसाधित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। प्रक्रिया, मैसर्स लुमस टेक्नोलॉजी से लाइसेंस प्राप्त है, भारी अंशों को अधिक मूल्यवान डिस्टिलेट उत्पादों और प्रीमियम ग्रेड कोक में थर्मल रूप से क्रैक और अपग्रेड करता है।

PFCCU (पेट्रोकेमिकल फ्लुइडाइज्ड कैटेलिटिक क्रैकिंग यूनिट और पॉलिमर ग्रेड प्रोपलीन रिकवरी यूनिट) (यूएसए):

पीएफसीसी इकाई हाइड्रोकार्बन इकाइयों से अपरिवर्तित तेल, सीधे चलने वाले कम सल्फर वैक्यूम गैस तेल, हाइड्रोट्रीटेड भारी कोकर गैस तेल को संसाधित करती है और प्रोपलीन, एलपीजी और गैसोलीन जैसे मूल्य वर्धित उत्पादों में परिवर्तित होती है।

सीएचटीयू (यूएसए):

कोकर हेवी गैस ऑयल हाइड्रोट्रीटिंग यूनिट विलंबित कोकर यूनिट द्वारा उत्पन्न कोकर हेवी गैस ऑयल को प्रोसेस करती है।

पीपी इकाई (पॉलीप्रोपाइलीन इकाई) (जर्मनी):

मैंगपोल ब्रांड नाम के तहत बेचे जाने वाले पॉलीप्रोपाइलीन का निर्माण मेसर्स ल्यूमस नोवोलेन टेक्नोलॉजी, जर्मनी से लाइसेंस प्राप्त तकनीक से किया जाता है।

DHDTU (डीजल हाइड्रो डिसल्फराइजेशन यूनिट) (फ्रांस):

इसे स्ट्रेट रन और क्रैक्ड फीड स्टॉक को प्रोसेस करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। यह उन्नत सिटेन संख्या के साथ बीएस VI ग्रेड डीजल का उत्पादन करने में सक्षम है। इसे अपने फ़ीड के हिस्से के रूप में नेफ्था और मिट्टी के तेल को संसाधित करने के लिए भी डिज़ाइन किया गया है। मिट्टी के तेल और नेफ्था को भी उत्पादों के रूप में तैयार किया जाता है।

SRU (सल्फर रिकवरी यूनिट) (भारत):

सल्फर रिकवरी को बढ़ाने के लिए समर्पित (टीजीटी) टेल गैस ट्रीटिंग सेक्शन वाली छह ट्रेनें हैं।

पाइपलाइन

एमआरपीएल में पेट्रोलियम के तटीय संचलन को न्यू मैंगलोर पोर्ट ट्रस्ट के माध्यम से नियंत्रित किया जाता है। रिफाइनरी से बंदरगाह तक चलने वाली पाइपलाइन कच्चे तेल और उत्पादों का परिवहन करती है। इसके अलावा, एमआरपीएल मैंगलोर तट से लगभग 17 किलोमीटर दूर स्थित मंगला-1 नामक सिंगल प्वाइंट मूरिंग सिस्टम का संचालन करती है। 32M के मसौदे के साथ मंगला -1 पूरी तरह से लदे वेरी लार्ज क्रूड कैरियर्स (VLCC) को 300,000T का कार्गो ले जाने में सक्षम है।

निकासी की परिवहन लागत को कम करने की दृष्टि से, मैंगलोर और बैंगलोर के बीच एक क्रॉस कंट्री पाइपलाइन एक आवश्यकता बन गई। तदनुसार परियोजना को लागू करने और इस क्रॉस-कंट्री पाइपलाइन को संचालित करने के लिए पेट्रोनेट एमएचबी लिमिटेड का गठन किया गया था। इस पाइपलाइन में ओएनजीसी की 23% इक्विटी होल्डिंग है। पाइपलाइन, 363 किलोमीटर लंबी, रिफाइनरी से निकलती है और उत्पादों को बैंगलोर के पास देवनगोंटी में वितरित करती है, जिसमें हासन में एक मध्यवर्ती रसीद स्टेशन और हसन और नेरिया में दो मध्यवर्ती पंपिंग स्टेशन हैं।

अन्य सहायता सुविधाएं:

तेल जेटी कच्चे तेल को प्राप्त करने और समुद्री टैंकरों द्वारा पेट्रोलियम उत्पादों को भेजने के लिए।

नेत्रावती नदी से 43 किमी लंबी कच्ची जल लाइन।

अच्छी तरह से सुसज्जित प्रयोगशाला।

ब्लास्ट प्रूफ केंद्रीकृत नियंत्रण कक्ष।

सभी प्रक्रिया इकाइयों और ऑफसाइटों के लिए डीसीएस आधारित नियंत्रण कक्ष।

7 हॉर्टन क्षेत्रों और 6 बुलेट टैंकों सहित 137 भंडारण टैंक।

उत्पाद

• अस्फ़ाल्ट
• भट्ठी का तेल
• हाई स्पीड डीजल (HSD)
• एमएस
• जाइलोल (ज़ाइलीन)
• मिट्टी का तेल
• पेट कोक
• गंधक

उद्योग अवलोकन

वैश्विक ऊर्जा उद्योग

एक बढ़ती और अधिक समृद्ध दुनिया को ऊर्जा की बढ़ती मात्रा की आवश्यकता होती है और इसमें तेल और गैस भी शामिल है। यद्यपि जलवायु परिवर्तन वास्तविक है और मानव गतिविधि इसमें योगदान करती है, ऊर्जा की मांग जनसंख्या वृद्धि, बढ़ती आर्थिक गतिविधि और बढ़ती आय से प्रेरित होगी। ऊर्जा उत्पादकों (तेल और गैस) को उत्सर्जन को कम करने की कोशिश करते हुए ऊर्जा उत्पादन में वृद्धि करने की स्थिति का सामना करना पड़ेगा। जीवाश्म ईंधन के आसन्न निधन को अतिरंजित किया गया है। ³

केवल अक्षय ऊर्जा से ही ऊर्जा की आवश्यकता को पूरा नहीं किया जा सकता है। वास्तव में, अंतर्राष्ट्रीय ऊर्जा एजेंसी, प्रोजेक्ट करती है कि दुनिया को अभी भी 2040 में एक दिन में लगभग 70 मिलियन बैरल तेल की आवश्यकता हो सकती है, यहां तक ​​​​कि सबसे आक्रामक कम कार्बन परिदृश्य में भी। बेशक, कंपनी उस तेल का उपयोग कैसे करेगी, यह बदलेगा। इलेक्ट्रिक कारें पेट्रोलियम नहीं जलाती हैं लेकिन वे अपने निर्माण में प्लास्टिक और अपने स्नेहन में तेल का उपयोग करती हैं। प्राकृतिक गैस स्वच्छ जलती हुई ईंधन है और ऊर्जा संक्रमण का एक महत्वपूर्ण कारक बनी रहेगी।

जलवायु परिवर्तन अपने समय का एक परिभाषित विषय है। विकल्प जीवाश्म ईंधन और नवीकरणीय ऊर्जा के बीच नहीं है, बल्कि कंपनी जीवाश्म ईंधन के उपयोग से ग्रीन हाउस गैस उत्सर्जन को कम करते हुए नवीकरणीय ऊर्जा के विकास को कैसे तेज करती है। वैकल्पिक ऊर्जा के लिए इस संक्रमण का एक महत्वपूर्ण हिस्सा प्रौद्योगिकी है। लागत और रुक-रुक कर चुनौतियां हैं। लागत से गरीब अधिक प्रतिकूल रूप से प्रभावित होते हैं। हाल के तकनीकी विकास और पैमाने की अर्थव्यवस्थाओं ने लागत बाधाओं को तोड़ दिया है जैसा कि सौर और पवन ऊर्जा में देखा गया है। आंतरायिक बाधा बनी हुई है। इंटरमिटेंसी के लिए कोई भी तकनीकी समाधान, जैसे स्टोरेज बैटरी, को पैमाने और संसाधन उपलब्धता को संबोधित करना चाहिए।

भारतीय परिदृश्य

भारत दुनिया की 18% आबादी का घर है, लेकिन दुनिया की प्राथमिक ऊर्जा का केवल 6% उपयोग करता है। अपनी बढ़ती ऊर्जा आवश्यकता को पूरा करने के लिए, भारत अपनी ऊर्जा टोकरी को पुनर्संतुलित करने की कोशिश कर रहा है। देश बिजली उत्पादन के लिए तेल, कोयला, प्राकृतिक गैस और अक्षय ऊर्जा के बीच महत्वपूर्ण ईंधन विकल्प बना रहा है। कोयला अभी भी भारत में बिजली का सबसे महत्वपूर्ण स्रोत है। कोयला आधारित बिजली संयंत्रों का बड़ा प्रतिशत एक संकेतक है कि यह यहां काफी समय तक रहने के लिए है। हालांकि, नए निवेश निर्णय स्वच्छ और कम कार्बन संसाधनों की ओर निर्देशित होंगे।

मोटर ईंधन के मामले में, भारत ने 1 अप्रैल 2020 को BS-IV ग्रेड ईंधन के उपयोग से BS-VI ग्रेड तक छलांग लगा दी। भारत में कच्चे तेल की कमी होने की अटकलों के विपरीत, अध्ययनों ने कच्चे तेल की खपत में वृद्धि का अनुमान लगाया है। 2040 तक, प्रमुख चालक ट्रक, यात्री वाहन, विमानन और पेट्रोकेमिकल थे। सस्ती सौर ऊर्जा और बैटरी भंडारण का एक लागत प्रभावी संयोजन भारत के बिजली मिश्रण के विकास को सर्वोत्तम रूप से नया रूप दे सकता है। जबकि आज दुनिया के पास बिजली उत्पादन का वैकल्पिक स्रोत हो सकता है, पेट्रोकेमिकल्स के लिए कोई वास्तविक वैकल्पिक स्रोत नहीं है। वित्त वर्ष 2030 तक तेल की मांग 4% की सीएजीआर से बढ़ने की उम्मीद है। कई ब्राउनफील्ड और ग्रीनफील्ड परियोजनाओं के माध्यम से रिफाइनरी की क्षमता 2030 तक 438.65 एमएमटी तक पहुंचने की उम्मीद है। आने वाले दशक में आर्थिक विकास के अनुरूप पेट्रोकेमिकल क्षेत्र के 8-9% की दर से बढ़ने की उम्मीद है। प्लास्टिक के बढ़ते उत्पादन से प्रेरित, पेट्रोकेमिकल्स अगले 20 वर्षों में तेल की मांग में वृद्धि का एक महत्वपूर्ण और प्रमुख स्रोत बना रहेगा।

भारत में नवीकरणीय ऊर्जा और प्राकृतिक गैस जैसे स्वच्छ ईंधन की हिस्सेदारी बढ़ रही है। प्राकृतिक गैस की खपत 2015-16 में 52.5 बीसीएम से बढ़कर 2019 में 60 बीसीएम हो गई। सिटी गैस डिस्ट्रीब्यूशन अवार्ड के 10वें दौर के समापन के साथ देश की 70% आबादी को कवर किया गया है। एनर्जी मिक्स में गैस के 2010 में 11% से बढ़कर 2030 तक 20% होने की उम्मीद है और भारत ने 2030 तक ऊर्जा मिश्रण में गैस की हिस्सेदारी 6% से बढ़ाकर 15% करने का लक्ष्य रखा है।

ऊर्जा टोकरी में नवीकरणीय ऊर्जा की हिस्सेदारी लगातार बढ़ रही है। 2019 के अंत में, अक्षय ऊर्जा की स्थापित क्षमता भारत के ऊर्जा मिश्रण का 23%, जल विद्युत 12%, थर्मल 63% और परमाणु 2% शेष का गठन करती है। सरकार विविधीकरण को लगातार प्रोत्साहित कर रही है। जैव-ऊर्जा (संपीड़ित जैव गैस) एक उदाहरण है। कृषि अवशेषों, मवेशियों के गोबर और नगरपालिका के ठोस कचरे से उत्पन्न होने वाली बायो गैस भारतीय संदर्भ में व्यावसायिक रूप से व्यवहार्य है। तेल कंपनियों द्वारा उन्नत जैव ईंधन संयंत्र (2जी इथेनॉल) स्थापित करने का प्रस्ताव है। सरकार ने व्यावसायीकरण के लिए व्यवहार्यता समर्थन का संकेत दिया है।

वित्तीय विशिष्टताएं

कंपनी ने वित्त वर्ष 2019-20 के दौरान 60,728 करोड़ रुपये (स्टैंडअलोन) का कारोबार किया, जबकि पिछले वित्तीय वर्ष 2018-19 के दौरान 72,283 करोड़ रुपये का कारोबार हुआ था।

वित्तीय वर्ष 2019-20 के दौरान कंपनी को 2,708 करोड़ रुपये का घाटा हुआ, जबकि वित्त वर्ष 2018-19 में 332 करोड़ रुपये का लाभ हुआ था।

वित्तीय वर्ष 2019-20 के लिए सकल रिफाइनिंग मार्जिन (जीआरएम) वित्तीय वर्ष 2018-19 के दौरान 4.06 डॉलर/बीबीएल के मुकाबले (0.23) डॉलर/बीबीएल था।

जुलाई, 2019 के मानसून महीने में उच्चतम क्रूड थ्रूपुट 1,428 टीएमटी हासिल किया गया था (पिछला उच्चतम जुलाई, 2017 के महीने में 1403 टीएमटी था)

कंपनी ने वित्त वर्ष 2019-20 के दौरान 13.95 एमएमटी कच्चे तेल का प्रसंस्करण किया, जबकि वित्त वर्ष 2018-19 के दौरान 16.23 एमएमटी के पिछले उच्चतम कच्चे तेल के प्रसंस्करण के मुकाबले। वित्त वर्ष 2018-19 के दौरान पिछले उच्चतम 16.43 एमएमटी के मुकाबले रिफाइनरी में कुल इनपुट 14.14 एमएमटी था।

वित्त वर्ष 2019-20 के दौरान सभी उत्पादों की कुल प्रत्यक्ष घरेलू बिक्री की मात्रा 5,568 करोड़ रुपये के बिक्री मूल्य के साथ 1702 टीएमटी रही है जो कि पिछले वर्ष के बिक्री मूल्य 8,034 करोड़ रुपये से लगभग 31% कम है।

कंपनी नए और आला ग्रेड की शुरुआत के साथ पॉलीप्रोपाइलीन के लिए अपनी बाजार हिस्सेदारी को बढ़ाना जारी रखे हुए है। कंपनी ने 310 टीएमटी पॉलीप्रोपाइलीन का निर्माण किया और वित्त वर्ष 2019-20 में पिछले वर्ष की बिक्री 4,180 करोड़ रुपये की तुलना में 2,562 करोड़ रुपये की बिक्री देखी।

कंपनी शेल एमआरपीएल एविएशन फ्यूल एंड सर्विसेज लिमिटेड ने भारतीय हवाई अड्डों पर एविएशन टर्बाइन फ्यूल (एटीएफ) की बिक्री के लिए लगातार कारोबार हासिल किया है। कंपनी ने पिछले वित्त वर्ष 2018-19 में 718.99 करोड़ रुपये के कारोबार के मुकाबले वित्त वर्ष 2019-20 के दौरान 823.58 करोड़ रुपये का कारोबार किया।

एमआरपीएल कर्नाटक, केरल और गोवा राज्यों में अगले 5 वर्षों के लिए हर साल 50 नए आउटलेट जोड़कर अपनी खुदरा उपस्थिति का विस्तार करने की उम्मीद करता है। एमआरपीएल की खुदरा उपस्थिति लंबी अवधि में तमिलनाडु, आंध्र प्रदेश और तेलंगाना में और विस्तारित की जाएगी।

एमआरपीएल स्टैंडअलोन मार्च 2021 परिणाम

20 मई, 2021; मैंगलोर रिफाइनरी और पेट्रोकेमिकल्स के लिए रिपोर्ट किए गए स्टैंडअलोन त्रैमासिक नंबर हैं:

मार्च 2021 में शुद्ध बिक्री 13,575.94 करोड़ रुपये रही, जो मार्च 2020 के 17,545.07 करोड़ रुपये से 22.62 प्रतिशत कम है।

मार्च 2021 में तिमाही शुद्ध लाभ 328.30 करोड़ रुपये रहा, जो मार्च 2020 में 1,596.44 करोड़ रुपये से 120.56 फीसदी अधिक है।

मार्च 2021 में EBITDA 873.57 करोड़ रुपये रहा, जो मार्च 2020 में 1,891.41 करोड़ रुपये से 146.19% अधिक था।

MRPL EPS मार्च 2021 में बढ़कर 1.87 रुपये हो गया, जो मार्च 2020 में 9.11 रुपये था।

एमआरपीएल समेकित मार्च 2021 परिणाम ⁴

20 मई, 2021; मैंगलोर रिफाइनरी और पेट्रोकेमिकल्स के लिए रिपोर्ट की गई समेकित तिमाही संख्याएं हैं:

मार्च 2021 में शुद्ध बिक्री 13,615.44 करोड़ रुपये रही, जो मार्च 2020 के 17,283.05 करोड़ रुपये से 21.22% कम है।

मार्च 2021 में तिमाही शुद्ध लाभ 271.86 करोड़ रुपये रहा जो मार्च 2020 में 1,887.39 करोड़ रुपये से 114.4% अधिक है।

मार्च 2021 में EBITDA 931.03 करोड़ रुपये रहा, जो मार्च 2020 में 2,401.13 करोड़ रुपये से 138.77% अधिक है।

MRPL EPS मार्च 2021 में बढ़कर 1.55 रुपये हो गया, जो मार्च 2020 में 10.77 रुपये था।

संदर्भ

1. ^ https://www.mrpl.co.in/Content/Profile
2. ^ https://www.mrpl.co.in/Parent/54
3. ^ https://admin.mrpl.co.in/img/UploadedFiles/AnnualReport/Files/1c7d3b3b1d7f4c65b46e50c3422a1bdb.pdf
4. ^ https://www.moneycontrol.com/news/business/earnings/mrpl-consolidated-march-2021-net-sales-at-rs-13615-44-crore-down-21-22-y-o-y-6915551.html