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5 = अवलोकन =
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7 छह दशकों से अधिक समय से, एक्साइड इंडस्ट्रीज लिमिटेड (NSE: EXIDEIND) भारत के सबसे विश्वसनीय ब्रांडों में से एक रहा है, जो बेजोड़ प्रतिष्ठा और स्मरण का आनंद ले रहा है। नवाचार पर कंपनी का निरंतर जोर, व्यापक भौगोलिक पदचिह्न, मार्की क्लाइंट के साथ मजबूत संबंध और वैश्विक व्यापार भागीदारों के साथ स्थिर प्रौद्योगिकी उन्नयन ने इसे ऑटोमोटिव और औद्योगिक अनुप्रयोगों दोनों के लिए लीड-एसिड स्टोरेज बैटरी स्पेस में एक अलग मोर्चा बना दिया है ।{{footnote}}https://www.exideindustries.com/about/about-exide.aspx{{/footnote}}
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9 अनुप्रयोगों के व्यापक स्पेक्ट्रम को कवर करने के लिए 2.5Ah से 20,600Ah क्षमता की दुनिया में लीड एसिड स्टोरेज बैटरी की व्यापक रेंज को डिजाइन, निर्माण, बाजार और बेचता है। नवीनतम तकनीकी आदानों का उपयोग करते हुए, कंपनी मोटर वाहन, बिजली, दूरसंचार, बुनियादी ढांचा परियोजनाओं, कंप्यूटर उद्योगों के साथ-साथ रेलवे, खनन और रक्षा क्षेत्रों के लिए बैटरी का निर्माण करती है।
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11 एक्साइड के पूरे भारत में रणनीतिक रूप से स्थित नौ कारखाने हैं, जिनमें से 7 कारखाने बैटरी के लिए समर्पित हैं और अन्य 2 कारखाने होम यूपीएस सिस्टम का निर्माण करते हैं। यह देश में फैली बहु-स्थानीय विनिर्माण इकाइयों वाली एकमात्र कंपनी है और अत्याधुनिक प्रौद्योगिकी मशीनों से लैस है।
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13 1976 में स्थापित कंपनी का R & D केंद्र, दुनिया में प्रमुख बैटरी अनुसंधान सुविधाओं में से एक माना जाता है और इसे भारत सरकार के विज्ञान और प्रौद्योगिकी मंत्रालय के तहत वैज्ञानिक और औद्योगिक अनुसंधान विभाग द्वारा मान्यता प्राप्त है।
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15 इसकी गुणवत्ता की खोज की मान्यता तब प्राप्त हुई जब जर्मनी के RWTUV ने इसे ISO 9001 से सम्मानित किया। Exide Industries ने अपनी पर्यावरण-अनुकूल उत्पादन प्रक्रियाओं की मान्यता में ISO 14001 प्रमाणपत्र भी प्राप्त किया है। कंपनी का ऑटोमोटिव डिवीजन आईएसओ / टीएस-16949 प्रमाणित है।
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17 == ब्रांड्स ==
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19 [[image:https://finpedia.co/bin/download/Exide%20Industries%20Ltd/WebHome/EXIDEIND1.png?width=714&height=477&rev=1.1||alt="EXIDEIND1.png" height="477" width="714"]]
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21 == संयंत्र स्थान ==
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23 देश भर में फैले नौ कारखानों के साथ, एक्साइड की रेंज और विनिर्माण कार्यों के पैमाने का मिलान दुनिया की बहुत कम कंपनियों द्वारा किया जा सकता है। नौ कारखानों में से सात कारखाने बैटरी बनाने के लिए समर्पित हैं और अन्य दो होम यूपीएस सिस्टम के लिए हैं। एक साथ, विनिर्माण संयंत्र ऑटोमोबाइल बैटरी (मोटर-साइकिल अनुप्रयोगों के लिए बैटरी सहित) में 8 मिलियन यूनिट्स का वार्षिक उत्पादन करते हैं, और 600 मिलियन एम्पियर-आवर्स ऑफ इंडस्ट्रियल पावर।{{footnote}}https://www.exideindustries.com/about/manufacturing-facilities.aspx{{/footnote}}
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25 एक्साइड की विनिर्माण सुविधाएं दुनिया की नवीनतम और सबसे उन्नत मशीनरी से सुसज्जित हैं। कंपनी अपने ग्राहकों की लगातार बढ़ती मांगों को पूरा करने के लिए लगातार अपनी प्रौद्योगिकी का उन्नयन कर रही है और नई तकनीक का अधिग्रहण भी कर रही है। भारत सरकार के वैज्ञानिक और औद्योगिक अनुसंधान विभाग द्वारा मान्यता प्राप्त अनुसंधान और विकास केंद्र के अत्याधुनिक इन-हाउस सेंटर के अलावा, एक्साइड भी अग्रणी अंतरराष्ट्रीय बैटरी निर्माताओं के साथ तकनीकी सहयोग समझौतों के माध्यम से नई तकनीक का अधिग्रहण करता है।
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27 [[image:https://finpedia.co/bin/download/Exide%20Industries%20Ltd/WebHome/EXIDEIND0.jpg?width=719&height=479&rev=1.1||alt="EXIDEIND0.jpg" height="479" width="719"]]
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29 **पश्चिम बंगाल**
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31 (I) शामनगर, परगना
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33 (II) हल्दिया, जिला मिदनापुर,
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35 **हरियाणा**
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37 (I) HSIIDC ग्रोथ सेंटर, बावल
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39 **महाराष्ट्र**
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41 (I) चिंचवाड़ पूर्व, पुणे
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43 (II) औद्योगिक क्षेत्र, तलोजा
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45 (III) नागपुर तालुका, अहमदनगर
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47 **तमिलनाडु**
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49 (I) होसुर तालुक, जिला कृष्णगिरी
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51 **उत्तराखंड**
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53 (I) रुड़की, जिला-हरिद्वार
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55 (II) रानीपुर, हरिद्वार
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57 = व्यापार अवलोकन =
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59 भारतीय मोटर वाहन क्षेत्र ने वर्ष 2019-20 के दौरान अपने सबसे खराब प्रदर्शनों में से एक की सूचना दी। पूरी वित्तीय वर्ष मोटर वाहन उद्योग के लिए काफी चुनौतीपूर्ण था क्योंकि इसमें कम तरलता, आर्थिक मंदी और गरीब उपभोक्ता भावनाएं शामिल थीं। अप्रैल 2020 से निर्धारित बीएस 4 से कम प्रदूषण वाले बीएस 6 पर उपस्थित स्विच भी गंभीर अनिश्चितताओं का कारण बना। फिर, जनवरी 2020 में, COVID-19 का पहला मामला भारत पहुंचा। जैसा कि अधिक मामले सामने आए थे, सरकार ने अत्यधिक संक्रामक बीमारी के प्रसार को रोकने के लिए 25 मार्च 2020 से पूर्ण लॉकडाउन का आदेश दिया। मार्च में सभी वाहन खंडों में बिक्री दुर्घटनाग्रस्त हो गई और मोटर वाहन उद्योग, जो पहले से ही मुश्किल दौर से गुजर रहा था, ने सभी खंडों में भारी गिरावट दर्ज की। {{footnote}}https://docs.exideindustries.com/AnnualReport/dd85741f-ef3f-4ed5-9330-ccf0e1c4879f.pdf{{/footnote}}
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61 पिछले वर्ष में 2.7 प्रतिशत की वृद्धि के साथ यात्री वाहनों की घरेलू बिक्री में 17.8 प्रतिशत की गिरावट दर्ज की गई। पिछले वर्ष 17.6 प्रतिशत की मजबूत वृद्धि के साथ वाणिज्यिक वाहन खंड में 28.8 प्रतिशत की सबसे बड़ी गिरावट देखी गई है। पिछले साल 10.3 प्रतिशत की वृद्धि के साथ तीन-पहिया वाहनों की घरेलू बिक्री में 9.2 प्रतिशत की वृद्धि हुई है। पिछले साल 4.9 प्रतिशत की वृद्धि के साथ दोपहिया वाहनों की बिक्री में 17.8 प्रतिशत की भारी वृद्धि देखी गई
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63 [[image:https://finpedia.co/bin/download/Exide%20Industries%20Ltd/WebHome/EXIDEIND2.jpg?rev=1.1||alt="EXIDEIND2.jpg"]]
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65 == मोटर वाहन बैटरी ==
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67 अपने घरेलू ऑटोमोटिव उद्योग द्वारा देखी गई चुनौतीपूर्ण और कठिन बाजार स्थितियों के बीच, कंपनी ने ऑटोमोटिव बैटरी व्यवसाय पर अपना दबदबा बनाए रखा और अपने नेतृत्व की स्थिति को बनाए रखा। विविध बाजार क्षेत्रों को कवर करने वाले उत्पादों की एक विस्तृत श्रृंखला के साथ, कंपनी वाहनों, नॉनवेजिक और दोपहिया खंडों में वृद्धि दर्ज करने में कामयाब रही।
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69 ऑटोमोबाइल की मांग गिरने से मूल उपकरण (OE) की बिक्री धीमी हो गई। हालाँकि, एक्साइड लगभग सभी अग्रणी वाहन निर्माताओं में अपना उच्च हिस्सा बनाए रखने में कामयाब रहा। गौरतलब है कि इस साल भारत में जिन दो नई कंपनियों ने परिचालन शुरू किया है - एमजी मोटर अपने हेक्टर मॉडल के साथ और केआईए मोटर अपने सेल्टोस के साथ - एक्साइड बैटरी के 100 प्रतिशत उपयोग के साथ शुरू हुई
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71 == औद्योगिक बैटरियाँ ==
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73 कंपनी ने वित्तीय वर्ष के दौरान औद्योगिक डिवीजन में मामूली वृद्धि दर्ज की।
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75 UPS या Uninterruptible Power Supply ऊर्ध्वाधर, जो औद्योगिक डिवीजन का सबसे बड़ा व्यवसाय वर्टिकल है, एकल-अंक वृद्धि दर्ज की गई। यह भारत भर में एक मजबूत बिक्री और सेवा नेटवर्क द्वारा समर्थित निरंतर उत्पाद और प्रक्रिया उन्नयन के साथ, औद्योगिक डिवीजन का विकास इंजन बन गया है।
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77 वर्ष के दौरान परियोजना के आदेशों की कमी के कारण मूल उपकरण (OE) व्यवसाय को नुकसान हुआ।
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79 कंपनी का सोलर वर्टिकल देश के सबसे पसंदीदा एनर्जी सॉल्यूशन प्रोवाइडर होने के उद्देश्य से अपने व्यापक चैनल नेटवर्क का उपयोग करके अच्छी बिक्री की गति बनाए रखता है। फोकस ग्रामीण विद्युतीकरण, मिनी और माइक्रो ग्रिड और अन्य ऑफ-ग्रिड और देश के उन हिस्सों में विकेन्द्रीकृत ऊर्जा भंडारण के लिए विश्वसनीय और सस्ती भंडारण समाधान प्रदान करना है, जिसमें कोई बिजली ग्रिड आपूर्ति नहीं है। यह "मेक इन इंडिया" पहल का एक हिस्सा भी है। 2019 में सौर पीवी परिवर्धन में गिरावट चुनावों के कारण हुई, एक धीमी अर्थव्यवस्था, तरलता के मुद्दे, वित्तपोषण की कमी और भुगतान में देरी।
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81 भारतीय दूरसंचार क्षेत्र में वित्तीय तनाव ने उद्योग के समेकन को गति दी, और इसके देश में मोबाइल टेलीफोनी ऑपरेटरों और टॉवर अवसंरचना कंपनियों के कई शट डाउन और विलय और अधिग्रहण हुए। टेलीकॉम सेक्टर की कंपनी की बिक्री में कमी आई क्योंकि टेलिफोनी कंपनियों के एम एंड ए ने टावरों के युक्तिकरण का नेतृत्व किया।
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83 2019-20 की शुरुआत पावर एंड प्रोजेक्ट्स में अच्छी वृद्धि के वादे के साथ हुई, जिसमें कई नई परियोजनाएँ खड़ी थीं। कंपनी ने इस विभाजन में नए और प्रतिस्थापन दोनों बाजारों में प्रतिस्पर्धा पर अपना प्रभुत्व जारी रखा है। कंपनी ने अपने उत्पादों की विस्तृत श्रृंखला, निरंतर उत्पाद उन्नयन और एक विस्तृत बिक्री और सेवा नेटवर्क के साथ अपना बाजार हिस्सा बनाए रखना जारी रखा। हालांकि, पावर एंड प्रोजेक्ट्स के कारोबार ने पिछले वित्त वर्ष के दौरान मामूली वृद्धि दर्ज की है।
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85 ट्रैक्शन में, कंपनी हवाई अड्डों जैसे विशिष्ट एप्लिकेशन क्षेत्रों के लिए एक अवसर रैपिड चार्ज (ओआरसी) बैटरी पर काम कर रही है, जहां सामान ट्रॉली पुशर और यात्री ट्रांसपोर्टरों की बैटरी को फिर से चार्ज करना एक चुनौती है।
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87 अपने औद्योगिक प्रभाग के अन्य व्यावसायिक क्षेत्रों में, रेलवे और खनन कैप-लैंप ने मजबूत वृद्धि की सूचना दी और एक्साइड अपने अधिकांश ग्राहकों के लिए पसंदीदा ब्रांड बना हुआ है।
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89 == पनडुब्बियों के लिए बैटरियां ==
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91 वर्ष के दौरान कंपनी ने भारतीय नौसेना को पनडुब्बी बैटरी का सफलतापूर्वक निर्माण और वितरण किया। इसने टाइप 209 पनडुब्बी के लिए टाइप -2 बैटरियों के दो सेटों की आपूर्ति की और स्कार्पीन श्रेणी की पनडुब्बी के लिए टाइप -4 बैटरी का एक सेट दिया। कंपनी द्वारा भारतीय नौसेना को पहले निर्मित और आपूर्ति की गई स्वदेशी टाइप- IV पनडुब्बी बैटरी का पहला सेट सभी समुद्री परीक्षणों को सफलतापूर्वक पार कर गया। इन बैटरियों का दूसरा सेट भी स्थापित किया गया और सफलतापूर्वक चालू किया गया।
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93 वर्ष के दौरान, कंपनी ने एक विदेशी नौसेना को टाइप 636 पनडुब्बी के लिए सभी सामान और पुर्जों के साथ पनडुब्बी बैटरी के एक सेट का निर्माण और निर्यात भी किया। पिछले साल निर्यात की गई ऐसी बैटरियों के दो सेट लगाए गए और सभी समुद्री परीक्षणों को पारित किया गया। 2019-20 के दौरान इसने मिनी-पनडुब्बी बैटरी के एक सेट का निर्माण और निर्यात भी किया।
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95 == निर्यात ==
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97 मध्य पूर्व और दक्षिण-पूर्व एशिया में ऑटोमोटिव बैटरियों का निर्यात लगातार बढ़ता रहा। कंपनी ने जीसीसी देशों, विशेष रूप से सऊदी अरब और यूएई में महत्वपूर्ण अवरोध किए, जहां एक शाखा कार्यालय स्थापित किया गया है।
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99 कंपनी ने इस वर्ष अपने मोटर वाहन बैटरियों के साथ नाइजीरिया और ग्रीस में नए बाजारों में प्रवेश किया। इसने दक्षिण-पूर्व एशियाई देशों में वितरक आधार का विस्तार करने पर ध्यान केंद्रित किया और आने वाले वर्षों में महत्वपूर्ण निर्यात वृद्धि के लिए प्रमुख आसियान बाजारों में अपनी उपस्थिति को मजबूत करने के लिए ब्रांड-निर्माण में निवेश किया।
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101 हालांकि, COVID-19 महामारी ने फरवरी 2020 से आसियान और जीसीसी क्षेत्र में अपने प्रमुख निर्यात बाजारों को बुरी तरह प्रभावित किया है और आने वाले वित्तीय वर्ष में इसकी वृद्धि की गति प्रभावित होने की संभावना है।
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103 कंपनी को दक्षिण अमेरिकी देशों जैसे पेरू, चिली, अर्जेंटीना और ब्राजील में अच्छे अवसरों की उम्मीद है। कंपनी को सौर व्यवसाय के लिए अफ्रीका और मध्य पूर्व में बड़ी मांग की उम्मीद है, क्योंकि यूरोप से आपूर्ति बाधित होने की संभावना है। हालाँकि, इन महाद्वीपों में बहुत अधिक महामारी के लगने वाले मार्ग पर निर्भर करेगा
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105 यूरोप में कर्षण बैटरी व्यवसाय COVID-19 स्थिति पर निर्भर करेगा। हालाँकि, हम अफ्रीका, मध्य पूर्व और दक्षिण-पूर्व एशिया में स्टैंडबाय बैटरी कारोबार में लगातार वृद्धि की उम्मीद करते हैं।
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107 [[image:https://finpedia.co/bin/download/Exide%20Industries%20Ltd/WebHome/EXIDEIND3.png?width=714&height=167&rev=1.1||alt="EXIDEIND3.png" height="167" width="714"]]
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109 = वित्तीय विशिष्टताएं =
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111 कंपनी ने 2019-20 में 9,857 करोड़ रुपये की शुद्ध बिक्री दर्ज की, जो पिछले वर्ष में 10,588 करोड़ रुपये थी, और पिछले वर्ष के 1,238 करोड़ रुपये के मुकाबले 1,035 करोड़ रुपये के कर से पहले लाभ था।
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113 एक्साइड इंडस्ट्रीज Q2 के नतीजे: शुद्ध लाभ 4% घटकर 229 करोड़ रु {{footnote}}https://economictimes.indiatimes.com/markets/stocks/earnings/exide-industries-q2-results-net-profit-declines-4-to-rs-229-crore/articleshow/79150784.cms{{/footnote}}.
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115 10 नवंबर, 2020; एक्साइड इंडस्ट्रीज लिमिटेड ने 30 सितंबर, 2020 को समाप्त दूसरी तिमाही (Q2) में 228.77 करोड़ रुपये के अपने स्टैंडअलोन शुद्ध लाभ में 3.59% की गिरावट दर्ज की, जबकि पिछले साल इसी अवधि में यह 237.29 करोड़ रुपये का लाभ हुआ था। सितंबर 2020 में समेकित आधार पर शुद्ध बिक्री 4,011.39 करोड़ रुपये रही, जो सितंबर 2019 में 3,778.51 करोड़ रुपये थी।
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117 पिछले वर्ष की समान अवधि के 2,610.86 करोड़ रुपये के मुकाबले परिचालन के दौरान राजस्व 5.5% की वृद्धि के साथ स्टैंडअलोन आधार पर 2,753.38 करोड़ रुपये हो गया।
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119 एक्साइड इंडस्ट्रीज के एमडी और सीईओ जी चटर्जी के अनुसार, दूसरी तिमाही के दौरान ऑटोमोटिव और यूपीएस बैटरी की बिक्री में बदलाव की मांग में सुधार हुआ है। ओईएम और अन्य संस्थागत ग्राहकों की मांग ने भी तिमाही के उत्तरार्ध की ओर कुछ सकारात्मक प्रभाव दिखाना शुरू कर दिया है। कुछ विनिर्माण संयंत्रों में परिचालन, महामारी के कारण बाधित हुआ, जिससे आपूर्ति प्रभावित हुई।
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121 चटर्जी ने एक प्रेस बयान में कहा कि कंपनी लागत नियंत्रण, प्रौद्योगिकी उन्नयन और नकदी प्रवाह प्रबंधन पर ध्यान केंद्रित कर रही है, ताकि लाभप्रदता और तरलता में सुधार हो सके।
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123 समेकित आधार पर समीक्षाधीन तिमाही के दौरान शुद्ध लाभ 3.81% बढ़कर 256.62 करोड़ रुपये (247.18 करोड़ रुपये) रहा।
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125 = संदर्भ =
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