कंपनी का इतिहास

बजाज ग्रुप (NSE: BAJAJ-AUTO) भारत के शीर्ष 10 व्यावसायिक घरानों में से एक है। इसके उद्योगों एक विस्तृत श्रृंखला में फैले हुए हैं, जिसमें ऑटोमोबाइल (दो पहिया वाहन निर्माता और तीन पहिया निर्माता), घरेलू उपकरण, प्रकाश, लोहा और इस्पात, बीमा, यात्रा और वित्त शामिल हैं। समूह की प्रमुख कंपनी बजाज ऑटो को दुनिया के चौथे सबसे बड़े तीन पहिया और दो पहिया निर्माता के रूप में स्थान दिया गया है और बजाज ब्रांड लैटिन अमेरिका, अफ्रीका, मध्य पूर्व, दक्षिण और दक्षिण पूर्व एशिया के कई देशों में प्रसिद्ध है। 1926 में अंग्रेजों से स्वतंत्रता के लिए भारत के आंदोलन की ऊंचाई पर स्थापित इस समूह का एक शानदार इतिहास है। अखंडता, समर्पण, संसाधनशीलता और सफल होने का दृढ़ संकल्प, जो आज समूह की विशेषता है, अक्सर एक सामान्य कारण के लिए अथक भक्ति के उन दिनों के दौरान इसके जन्म के पीछे का पता लगाया जाता है। समूह के संस्थापक जमनालाल बजाज, महात्मा गांधी के करीबी विश्वासपात्र और शिष्य थे। वास्तव में, गांधीजी ने उन्हें अपने बेटे के रूप में अपनाया था।¹

इस करीबी रिश्ते और स्वतंत्रता आंदोलन में उनकी गहरी भागीदारी ने जमनालाल बजाज को अपने नए लॉन्च किए गए व्यावसायिक उद्यम पर खर्च करने के लिए ज्यादा समय नहीं छोड़ा। बजाज ऑटो श्री जमनालाल बजाज की 125 वीं जयंती 4 नवंबर 2014 को मना रहा है।

उनके बेटे, कमलनयन बजाज, जब 27 वर्ष के थे तब उन्होंने 1942 में व्यापार का शासन संभाला। वह भी गांधी जी के करीबी थे और यह समय 1947 में आजादी के बाद का ही था, कि वे अपना पूरा ध्यान कारोबार पर देने में सक्षम थे। कमलनयन बजाज ने न केवल समूह को समेकित किया, बल्कि विभिन्न विनिर्माण गतिविधियों में भी विविधता लाई।

समूह के वर्तमान अध्यक्ष राहुल बजाज ने 1965 में कारोबार की कमान संभाली। उनके नेतृत्व में, बजाज ऑटो का कारोबार प्रमुख कंपनी INR.72 मिलियन से INR 120 बिलियन तक चला गया है। इसके उत्पाद पोर्टफोलियो का विस्तार हुआ है और ब्रांड को वैश्विक बाजार मिला है। वह भारत के सबसे प्रतिष्ठित कारोबारी प्रधान, बाइक निर्माता भारत और अंतरराष्ट्रीय स्तर पर अपने व्यापार कौशल और उद्यमशीलता की भावना के लिए सम्मानित हैं।

2005 में, राहुल बजाज के बेटे राजीव बजाज ने बजाज ऑटो के प्रबंध निदेशक के रूप में कदम रखा और संगठन को एक वैश्विक ऑटोमोबाइल  बनने के लिए प्रेरित किया। उन्होंने पल्सर रेंज की बाइक पेश की, जिसने भारत में टू व्हीलर बाजार में क्रांति ला दी। इसके ऑटो रिक्शा की विरासत ऊंचाइयों को बढ़ा रही है और किसी भी ऑटोमोबाइल खंड में अद्वितीय बाजार प्रभुत्व प्रदर्शित करती है।

2007 में, बजाज ऑटो ने केटीएम में 14% हिस्सेदारी का अधिग्रहण किया जो तब से 48% हो गया है। इस साझेदारी ने बजाज ऑटो के भारत में मोटरसाइकिल रेसिंग के लोकतंत्रीकरण के प्रयास को उत्प्रेरित किया। बजाज ऑटो आज केटीएम बाइक की ड्यूक रेंज बनाती है और उन्हें दुनिया भर में निर्यात करती है। FY2018 में, KTM देश का सबसे तेजी से बढ़ता मोटरसाइकिल ब्रांड था ।

बजाज ऑटो ने भारत के पहले क्वाड्रिसाइकिल - Qute की अग्रणी शुरूआत की है।

बजाज ऑटो 70+ देशों को निर्यात करता है और राजस्व का एक महत्वपूर्ण हिस्सा निर्यात से आता है। यह नई ब्रांड छवि के लिए एक वसीयतनामा है - द वर्ल्ड्स फेवरेट इंडियन।

व्यापार अवलोकन

भारत और चीन, दुनिया के दो सबसे तेजी से बढ़ते महाद्वीपीय आकार के उभरते हुए बाजार हैं, यह एक तथ्य है कि दोनों देशों के लिए विकास धीमा रहा है।

FY2019 में भारत में मोटरसाइकिलों की बिक्री 7.8% से बढ़कर 13.6 मिलियन यूनिट्स पर पहुंच गई। हालांकि विकास दर पिछले वर्ष की तुलना में कम थी, फिर भी यह एक प्रभावशाली प्रदर्शन था, जिसने समग्र आर्थिक विकास को धीमा कर दिया। इसके अलावा, वित्त वर्ष 2019 में मोटरसाइकिल का निर्यात 15.4% से बढ़कर लगभग 2.9 मिलियन यूनिट हो गया ।²

समस्या बिना गेयर वाली स्कूटर के साथ थी। उपभोक्ताओं की बढ़ती वर्ग की पसंदीदा हैथ्रो,बिना गेयर वाली स्कूटरों की घरेलू बिक्री ने एक दीवार को हिट किया - वित्त वर्ष 2019 में लगभग 6.7 मिलियन इकाइयों पर फ्लैट। यह घरेलू बिक्री में 19.9% ​​की वृद्धि का एक बहुत रोना था जो इस खंड ने वित्त वर्ष 2018 में अनुभव किया था।

मोटरसाइकिलों की तरह, तीन पहिया वाहनों की भी घरेलू बिक्री में अच्छी वृद्धि देखी गई। FY2019 में भारत में बिकने वाले तिपहिया वाहनों की संख्या 10.3%  से बढ़कर 701,000 से अधिक यूनिट हो गई। अधिक महत्वपूर्ण बात यह है कि तिपहिया वाहनों का निर्यात 49.0% से बढ़कर 567,500 इकाई हो गया है।

मोटरसाइकिलें

वित्त वर्ष 2018 में 15.1% की वृद्धि की तुलना में, उद्योग की घरेलू बिक्री और मोटरसाइकिलों का निर्यात वित्त वर्ष 2019 में 9.1% बढ़कर 16.47 मिलियन यूनिट हो गया है। सभी मोटरसाइकिलों की FY2019 के लिए मोटरसाइकिलों की कुल घरेलू बिक्री 7.8% बढ़कर लगभग 13.6 मिलियन यूनिट हो गई। बजाज ऑटो की बिक्री 28.7% बढ़कर 2.5 मिलियन यूनिट से अधिक हो गई। नतीजतन, घरेलू मोटरसाइकिल बाजार में बजाज ऑटो की हिस्सेदारी 3 प्रतिशत अंक बढ़कर 18.7% हो गई

FY2019 के लिए मोटरसाइकिलों का कुल निर्यात 15.4% बढ़कर 2.86 मिलियन यूनिट हो गया। बजाज ऑटो की बिक्री 21.6% बढ़कर लगभग 1.7 मिलियन यूनिट हो गई। परिणामस्वरूप, मोटरसाइकिल के कुल निर्यात में कंपनी की हिस्सेदारी 3 प्रतिशत बढ़कर 59.2% हो गई।

प्रवेश स्तर के सेगमेंट

बजाज ऑटो CT100 और प्लेटिना द्वारा इस सेगमेंट का प्रतिनिधित्व करता है। FY2018 के लिए, इस सेगमेंट में प्रत्येक खिलाड़ी द्वारा सभी मॉडलों की औसत बिक्री 268,904 यूनिट प्रति माह थी। पिछले वर्ष की तुलना में इस खंड में 24% की वृद्धि हुई थी, और वित्त वर्ष 2018 के दौरान बेची गई सभी मोटरसाइकिलों के 26% के लिए जिम्मेदार था। बजाज ऑटो इस सेगमेंट में प्रमुख खिलाड़ी था। FY2018 में, इसने प्रति माह औसतन 79,297 इकाइयाँ बेचीं, और इस खंड का 29.5% हिस्सा लिया।

FY2019 में, जबकि इस सेगमेंट में सभी मॉडलों की औसत बिक्री में 26% की वृद्धि हुई, बजाज ऑटो की बिक्री 51.6% बढ़कर प्रति माह 120,249 इकाइयों की औसत रही। परिणामस्वरूप, बजाज ऑटो के इस सेगमेंट की हिस्सेदारी बढ़कर 35.4% हो गई - सेगमेंट मार्केट शेयर में 6 प्रतिशत की वृद्धि हुई।

स्पोर्ट्स सेगमेंट

स्पोर्ट्स सेगमेंट में बजाज ऑटो के पल्सर, 150 cc से 220 cc और एवेंजर हैं। FY2019 में, ’स्पोर्ट्स’ सेगमेंट में बिक्री पिछले वर्ष की तुलना में 18% बढ़ी और उद्योग की कुल घरेलू बिक्री का 16% हिस्सा था। बजाज ऑटो की बिक्री की औसत मात्रा प्रति माह 80,294 इकाइयाँ थी, या 44.1% का वर्चस्व वाला खंड बाजार हिस्सेदारी - एक वर्ष में 5.1 प्रतिशत अंक।

सुपर स्पोर्ट्स सेगमेंट

उच्चतर ‘सुपर-स्पोर्ट्स’ सेगमेंट में कंपनी केटीएम, पल्सर आरएस 200 और डोमिनार 400 की पूरी रेंज पेश करती है। वित्त वर्ष 2019 में इस सेगमेंट में 5% की वृद्धि हुई और घरेलू बाजार में इसका हिस्सा 7% था। कंपनी ने वर्ष के दौरान प्रति माह औसतन 6,252 इकाइयाँ बेचीं, या खंड का 7.4%।

बिक्री 50,000 अंक को पार करने के बावजूद, यह बताते हुए कि वित्त वर्ष 2019 भी केटीएम के लिए एक चुनौतीपूर्ण वर्ष था। आक्रामक प्रतियोगी लॉन्च हुए, जिन्हें काउंटर करने की आवश्यकता थी। यह बाजार में KTM Duke125 को Q3 FY2019 में लाने के साथ हुआ। ड्यूक 125, एक एंट्री लेवल केटीएम होने के नाते, नए ग्राहकों को फ्रैंचाइज़ी में लाने की रणनीतिक भूमिका निभाई, और वित्त वर्ष 2019 की दूसरी छमाही में ब्रांड को अपने बाजार की स्थिति और वॉल्यूम को पुनर्प्राप्त करने में मदद की।

पूरे शहरी भारत में केटीएम की उपलब्धता लगातार मजबूत हुई है। अब इसकी पूरे देश में 460 शोरूम में उपस्थिति है -जो किसी भी प्रीमियम स्पोर्ट्स मोटरसाइकिल ब्रांड के लिए सबसे बड़ा नेटवर्क है।

वाणिज्यिक वाहन थ्री-व्हीलर

बजाज ऑटो दुनिया का सबसे बड़ा निर्माता और तीन-पहिया वाहनों का विक्रेता है।

कंपनी ने घरेलू बिक्री को बढ़ाकर 30,618 यूनिट्स कर दिया, और अब इस सेगमेंट की बाजार हिस्सेदारी का लगभग 24% हिस्सा है। कंपनी पेट्रोल और वैकल्पिक ईंधन बाजार पर अपना वर्चस्व कायम रखे हुए है - एक सेगमेंट में, जिसमें कंपनी ने वित्त वर्ष 2019 में 282,406 वाहनों की बिक्री की, जिसमें घरेलू बाजार की हिस्सेदारी 86% थी।

छोटी डीजल श्रेणी में, इसकी बाजार हिस्सेदारी अब 80% है। बड़े डीजल खंड में, इसकी बाजार हिस्सेदारी 24% से बढ़कर 26% हो गई है। इसलिए समग्र डीजल श्रेणी में, वित्त वर्ष 2019 के लिए बाजार में हिस्सेदारी 37% थी। कंपनी ने 39% की बाजार हिस्सेदारी के साथ FY2019 को बाहर कर दिया - यह सभी डीजल तीन-पहिया वाहनों के बीच Q4 में बाजार में अग्रणी बना।

कंपनी का क्वाड्रिसाइकिल, QUTE, चार राज्यों: केरल, गुजरात, ओडिशा और राजस्थान में सफलतापूर्वक लॉन्च किया गया। कंपनी इसे दूसरे राज्यों में भी लॉन्च करती रहेगी। FY2019 में, कंपनी ने घरेलू बाजार में Qute की 627 इकाइयाँ बेचीं।

अंतरराष्ट्रीय व्यापार

FY2018 बजाज ऑटो के लिए रिकवरी वर्ष था, FY2019 ने देखा कि यह महत्वपूर्ण गति प्राप्त कर रहा है और मोटरसाइकिल और तिपहिया वाहनों के प्रमुख भारतीय निर्यातक के रूप में अपनी स्थिति को और मजबूत कर रहा है। FY2019 के दौरान कंपनी द्वारा मोटरसाइकिल निर्यात 21.6% बढ़कर लगभग 1.7 मिलियन यूनिट और वाणिज्यिक वाहनों का निर्यात 43% से बढ़कर लगभग 383,200 यूनिट हो गया। साथ में, भारतीय ने एक वर्ष के दौरान 2 मिलियन यूनिट से अधिक 25% की वृद्धि का निर्यात किया। अमेरिकी डॉलर में, निर्यात से राजस्व 20% से बढ़कर US $ 1.6 बिलियन हो गया

FY2019 में कंपनी की मोटरसाइकिल का निर्यात अफ्रीका में बहुत मजबूत विकास की ओर बढ़ा, क्योंकि नाइजीरिया और कांगो लोकतांत्रिक गणराज्य जैसी बड़ी अर्थव्यवस्थाएं लगातार मांग दिखाती रहीं। कंपनी ने नए बाजारों में भी प्रवेश किया, उदाहरण के लिए बेनिन, और अफ्रीका में अपने नेतृत्व की स्थिति को मजबूत करना जारी रखा। दक्षिण एशिया और मध्य पूर्व में विकास हुआ, जहां कंपनी ने मिस्र में वसूली और बांग्लादेश में प्रभावशाली आर्थिक विकास पर पूंजी लगाई। और आसियान क्षेत्र में एक मजबूत उपस्थिति, फिलीपींस में विकास और मलेशिया जैसे नए बाजारों में सहायता की

थ्री-व्हीलर निर्यात में कंपनी की वृद्धि काफी हद तक मिस्र और नाइजीरिया जैसे बड़े और पारंपरिक बाजारों में निरंतर वसूली से प्रेरित थी, विशेष रूप से, नए बाजारों में विशेष रूप से कंबोडिया, इराक, म्यांमार और नेपाल में मजबूत वृद्धि। वास्तव में, ऐसे बाजार, जहां कंपनी ने केवल पिछले चार वर्षों में प्रवेश किया, तिपहिया वाहनों के कुल विकास और 43% के निर्यात की तुलना में 73% की वृद्धि हुई

वित्त वर्ष 2019 में बजाज ऑटो ने अपने निर्यात का हिस्सा घटाकर शुद्ध बिक्री 36.9% से घटाकर 40.1% कर दिया है। बजाज ऑटो FY2020 के बारे में आशावादी है - एक वर्ष जिसमें कंपनी अपनी प्रतिस्पर्धी स्थिति को मजबूत करने के साथ-साथ नए बाजारों और श्रेणियों में निवेश करने का इरादा रखती है।

अनुसंधान एवं विकास

बजाज ऑटो का R&D महत्वपूर्ण इंजीनियरिंग, स्टाइलिंग और राइडिंग में सुधार के लिए इसका पावरहाउस है, और कंपनी को मोटरसाइकिल, थ्री-व्हीलर्स या क्वाड्रिसाइकिल होने के बाद एक के बाद एक उत्पाद लॉन्च करने में मदद करती है। वित्त वर्ष 2019 के दौरान R&D द्वारा की गई कुछ प्रमुख पहलें यहाँ दी गई हैं।

तेज ब्रेकिंग के दौरान मोटरसाइकिल दुर्घटनाओं का एक प्रमुख कारण स्किडिंग है। अपनी मोटरसाइकिलों पर ब्रेक लगाने के दौरान सुरक्षा बढ़ाने के लिए, बजाज ऑटो ने 125 सीसी से ऊपर के सभी मॉडलों पर एबीएस तकनीक और बाकी हिस्सों पर सीबीएस / एंटी-स्किड तकनीक पेश की है।

अपने परिधि फ्रेम के साथ सबसे अधिक बिकने वाली पल्सर को व्यापक फ्रंट और रियर टायरों के साथ उन्नत किया गया था और तेज ब्रेकिंग के लिए रियर में एक डिस्क ब्रेक - इस प्रकार यह स्पोर्ट्स मोटरसाइकिल सवारों के लिए और भी अधिक आकर्षक बना रहा है।

अपनी अपील को बढ़ाने के लिए, बहुमुखी पल्सर 180 cc को सिग्नेचर हाफ फेयरिंग के साथ-साथ पल्सर 220 के प्रोजेक्टर हेड लैम्प को स्पोर्ट करके और अधिक रोमांचक बना दिया गया। इनमें नए नियॉन ग्राफिक्स थे।

आरपीएम रेंज में एक नया डुअल ओवरहेड कैमशॉफ़्ट फोर-वॉल्व इंजन और बेस्ट-इन-क्लास पावर और टॉर्क के साथ, नए डोमिनर में विशिष्ट रूप से बेहतर प्रदर्शन है। ऑल-न्यू डबल बैरल एग्जॉस्ट पूरे आरपीएम रेंज में एक लीनियर बास-जैसे नोट के साथ एक प्रभावशाली आइडलिंग थम्प देता है। उल्टा कांटे का परिचय और बेहतर रियर सस्पेंशन ने बाइक की पहले से बेहतर सवारी और हैंडलिंग को और बढ़ा दिया है। डुअल चैनल ABS के साथ एक नया रेडियल कैलिपर फ्रंट डिस्क ब्रेक सिस्टम है जो इसकी सुरक्षा को बढ़ाता है। विस्तृत डिजाइन शोधन के माध्यम से बाइक के शोर, कंपन और कठोरता (NVH) के चरित्र में काफी सुधार किया गया है।

एक अन्य जाली साइड स्टैंड, दर्पणों के लिए एल्यूमीनियम रहने, प्रकाश गाइड के साथ टेल लैंप और एक नया टैंक गुंबद की तरह अन्य सुविधाओं ने प्रीमियम डिजाइन थीम को बढ़ाया है। प्राथमिक स्पीडोमीटर में जोड़ा गया एक डॉट-मैट्रिक्स डिस्प्ले राइडर को गति, ईंधन की खपत और इसी तरह से संबंधित उपयोगी जानकारी और चेतावनी संदेश प्रदान करता है। गियर की स्थिति के संकेत के लिए माध्यमिक स्पीडोमीटर को अपडेट किया गया है, जिससे बाइक के प्रीमियम फील में इजाफा होता है।

भारतीय सड़कों पर पहला क्वाड्रिसाइकिल, बजाज QUTE, भारत में FY2019 के Q4 में लॉन्च किया गया था। यह पहले से ही 30 से अधिक देशों को निर्यात किया गया है। इंट्रा-सिटी यात्रा अनुप्रयोगों के लिए डिज़ाइन किया गया, क्यूटीई का कॉम्पैक्ट पैर प्रिंट, सर्वश्रेष्ठ-इन-क्लास मोड़ और उत्कृष्ट गतिशीलता यह अंतिम मील परिवहन के लिए एक आदर्श समाधान बनाता है। यह पूरी तरह से संलग्न निकाय तत्वों से अच्छी सुरक्षा प्रदान करता है।

क्यूटीई की 216 सीसी पावर ट्रेन एक मजबूत 9.7 किलोवाट की शक्ति प्रदान करती है जो इसे आसानी से ग्रेडिएंट और अन्य सड़क यातायात की स्थिति को पूरी तरह से लोड करने में सक्षम बनाती है। लगभग 35 किमी / लीटर की ईंधन दक्षता के साथ, यह पर्याप्त रूप से खुद के और संचालित करने के लिए किफायती है। इसका अत्याधुनिक लिक्विड कूल्ड, क्लोज्ड लूप फ्यूल इंजेक्शन, जिसे DTSi तकनीक से जोड़ा गया है, को वर्तमान BS IV और साथ ही अधिक कठोर BS VI उत्सर्जन मानदंड दोनों को पूरा करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। QUTE CNG, FY2019 में लॉन्च किया गया, उन क्षेत्रों के लिए एक प्रकार है जहां यह हरित ईंधन उपलब्ध है। यह 43 किमी / लीटर की उत्कृष्ट ईंधन दक्षता प्रदान करता है।

वित्तीय विशिष्टताएं

30 जनवरी 2020 को, बजाज ऑटो लिमिटेड ने Q3 / FY20 के लिए परिणामों की घोषणा की

घरेलू व्यवसाय

मोटरसाइकिल - घरेलू मोटरसाइकिल उद्योग ने Q3 / FY19 में 14% की गिरावट दर्ज की। बजाज ऑटो का प्रदर्शन उद्योग के अनुरूप था; Q3 / FY20 में, 20% की हिस्सेदारी दर्ज की गई। 100-110cc सेगमेंट में, कंपनी ने 299,000 से अधिक इकाइयां बेचीं। अगस्त 2019 में लॉन्च की गई पल्सर 125, Q3 / FY20 में 68,000 से अधिक इकाइयों में बेची गई। 150cc + सेगमेंट में, कंपनी अपना प्रभुत्व बनाए रखना जारी रखती है। पल्सर, एवेंजर के साथ, Q3 / FY20.3 में 158,000 से अधिक इकाइयाँ बिकीं।³

कंपनी ने Q3 / FY20 में 96,000 से अधिक इकाइयों को बेची जाने वाली घरेलू वाणिज्यिक वाहन बाजार में अग्रणी बनी हुई है और 57% की बाजार हिस्सेदारी दर्ज की है। आरई ब्रांड छोटे थ्री-व्हीलर सेगमेंट में मार्केट लीडर है; बाजार में हिस्सेदारी 89% है। मैक्सिमा ब्रांड बड़े थ्री-व्हीलर पैसेंजर कैरियर सेगमेंट में एक प्रमुख खिलाड़ी है; बाजार में हिस्सेदारी 38% है। गुड्स कैरियर सेगमेंट में उद्योग के लिए 3% की गिरावट के मुकाबले 11% की वृद्धि दर्ज की गई; 26% पर बाजार हिस्सेदारी है।

अंतरराष्ट्रीय व्यापार

कंपनी ने Q3 / FY20 में 562,772 इकाइयों के अपने उच्चतम त्रैमासिक निर्यात संस्करणों को दर्ज किया, Q3 / FY19 पर 7% की वृद्धि हुई और अब इसकी शुद्ध बिक्री में 43% का योगदान है।

मोटरसाइकिल की बिक्री Q3 / FY19 में 11% से अधिक, 484,000 से अधिक इकाइयों से बढ़ी, जो अब तक की सबसे ऊंची है। नाइजीरिया, कांगो, युगांडा और इथियोपिया द्वारा संचालित अफ्रीका ने Q3 / FY19 में 15% की वृद्धि दर्ज की। मिस्र को छोड़कर वाणिज्यिक वाहन, 78,000 इकाइयों से अधिक 26% की वृद्धि हुई।

मूल्य के संदर्भ में, यूएस $ में निर्यात 426 मिलियन था। Q3 / FY20 में प्रति US $ 71.3 की वसूली Q2 / FY20 में 70.6 और FY19 में 68.5 थी।

नकद और नकद समकक्ष

31 दिसंबर 2019 तक, सरप्लस कैश और कैश समतुल्यता 30 सितंबर 2019 तक 15,986 करोड़ रुपये के मुकाबले 17,407 करोड़ रुपये थी।

बजाज ऑटो दिसंबर 2020 शुद्ध बिक्री 8,909.88 करोड़ रु., 16.63% Y-o- Y अधिक⁴

22 जनवरी, 2021; बजाज ऑटो के लिए समेकित तिमाही संख्याएँ रिपोर्ट की गई हैं:

• दिसंबर 2020 में शुद्ध बिक्री 8,909.88 करोड़ रुपये 16.63% अधिक है, दिसंबर 2019 में 7,639.66 करोड़ से ।
• दिसंबर 2020 में त्रैमासिक नेट लाभ 1,716.26 करोड़ रुपये जो दिसंबर 2019 के 1,322.44 करोड़ रुपये से 29.78% बढ़ा।
• दिसंबर 2020 में EBITDA 2,097.84 करोड़ रु., दिसंबर 2019 में 1,733.33 करोड़ रु. से 21.03% बढ़ा।
• बजाज ऑटो ईपीएस दिसंबर 2020 में बढ़कर 59.30 रुपये हो गया जो दिसंबर 2019 में 45.70 रुपये था।

संदर्भ

1. ^ https://www.bajajauto.com/about-us/the-company
2. ^ https://www.bseindia.com/bseplus/AnnualReport/532977/5329770319.pdf
3. ^ https://www.bseindia.com/xml-data/corpfiling/AttachHis/74e71147-d590-41f6-ae0f-f1f22211c612.pdf
4. ^ https://www.moneycontrol.com/news/business/earnings/bajaj-auto-consolidated-december-2020-net-sales-at-rs-8909-88-crore-up-16-63-y-o-y-6381771.html