संक्षिप्त विवरण

महिंद्रा एंड महिंद्रा (NSE: M&M) ने 1945 में इस्पात व्यवसाय में उतरने के साथ अपनी यात्रा शुरू की और समय के साथ कंपनी का विस्तार 22 प्रमुख उद्योगों में हो गया। भारत में कृषि क्रांति शुरू होने से ठीक पहले कृषि क्षेत्र में बदलाव की आवश्यकता ने इसे उस क्षेत्र में धकेल दिया। कंपनी अपने देश में आईटी क्रांति के प्रमुख पथप्रदर्शक में से एक बन गई। कंपनी का ध्यान अब वैकल्पिक ऊर्जा स्रोतों को विकसित करने में है क्योंकि कंपनी का मानना ​​है कि ऊर्जा संरक्षण एक बेहतर भविष्य सुनिश्चित करने में बहुत बड़ी भूमिका निभाएगा - न केवल अपने देश और समुदायों के लिए, बल्कि पूरे विश्व के लिए।¹

व्यापार के क्षेत्र

कंपनी के कई बिजनेस सेगमेंट हैं

एयरोस्पेस

हवाई जहाज गतिशीलता को गति देते हैं, यह सुनिश्चित करने में सहायता प्राप्त होती है कि यह सबसे अधिक आवश्यक है। कंपनी के विमान एयर एंबुलेंस के रूप में कार्य करते हैं, जानवरों को बचाने और साहसिक कार्य के लिए विमान सेवा के अलावा, जंगली जानवरों को बाहर निकालने में सहायता करते हैं। कंपनी प्रतिष्ठित विमान प्लेटफार्मों के लिए एयरफ्रेम पार्ट्स और असेंबली भी बनाती है। तो, आपके द्वारा अगले हवाई जहाज में महिंद्रा के पुर्जे हो सकते हैं।²

आफ्टरमार्केट

एक प्रयुक्त वाहन को नए की गुणवत्ता की गारंटी क्यों नहीं देनी चाहिए? महिंद्रा आफ्टरमार्केट, पूर्व स्वामित्व वाली कार और कार सेवा उद्योग के पेशेवर बनाने के अपने अग्रणी प्रयासों का प्रतिनिधित्व करता है। वित्तपोषण और विनिमय प्लेटफार्मों, रखरखाव और मरम्मत, और अन्य सेवाओं से प्रसाद की कंपनी की सीमा, लगभग हर मोटर वाहन की जरूरत को पूरा करती है।

कृषि उद्योग

कंपनी किसानों को सबसे अधिक प्रासंगिक तकनीक और कृषि के बारे में जानती है और उन्हें बाजार से जोड़ती है, इसलिए उन्हें बेहतर लाभ मिलता है। कंपनी के कृषि आदानों, सलाहकार सेवाओं, और आउटपुट खरीद व्यवसायों ने उन्हें निरंतर फार्म समृद्धि देने के लिए सुसज्जित किया, जबकि इसका फार्म-टू-फोर्क मॉडल पूरे आपूर्ति श्रृंखला में कड़े गुणवत्ता की जांच सुनिश्चित करता है।

मोटर वाहन

कंपनी बिंदु A से B तक, स्मूथ बनाना चाहती थी। इसलिए, कंपनी ने भारत को अपना पहला यूटिलिटी व्हीकल पेश किया। ऑटोमोटिव अनुभव को बढ़ाने के तरीकों की पहचान रखने के लिए कंपनी की इच्छा ने इसे इलेक्ट्रिक वाहनों, पिकअप और वाणिज्यिक वाहनों में प्रवेश करने के लिए प्रेरित किया। आज, महिंद्रा एंड महिंद्रा को स्थायित्व, विश्वसनीयता, पर्यावरण-मित्रता और ईंधन-दक्षता प्रदान करने के लिए पसंद किया जाता है।

नाव

खुले समुद्र और जल निकायों का पता लगाने का सबसे अच्छा तरीका इसके जलकुंडों के माध्यम से है। संगठित क्षेत्र में भारत के पहले नाव निर्माता के रूप में, कंपनी अत्याधुनिक व्यक्तिगत और व्यावसायिक शिल्पों का एक बेड़ा प्रदान करती है जो आसानी से तारकीय प्रदर्शन के साथ आधुनिक विलासिता को जोड़ती है। जलकुंडों के लिए एक नया मानक बनाने के बाद, हमने अब अपने बड़े आकार के बेड़े के निर्माण के लिए टीयूवी ऑस्ट्रिया की सुविधा द्वारा प्रमाणित आईएसओ 9001: 2008 स्थापित किया है।

स्वच्छ ऊर्जा

कंपनी भारत को मिलने वाली प्रचुर धूप का उपयोग करके स्वच्छ ऊर्जा के उत्पादन के लिए जबरदस्त अवसर देखती है। Mahindra Susten, इसका सौर ऊर्जा व्यवसाय पहले से ही Solar EPC स्पेस में अग्रणी है, Solar PV EPC में व्यापक विशेषज्ञता प्रदान करता है; यूटिलिटी स्केल और डिस्ट्रिब्यूटेड, बिल्ड सॉल्यूशंस, ऑपरेशंस एंड मेंटेनेंस और अन्य इनोवेटिव प्रसाद दोनों।

निर्माण उपकरण

इस उद्योग में कंपनी का दायरा कठिन, बीहड़ और टिकाऊ उपयोगिता वाहनों और ट्रैक्टर बनाने के सात दशकों के अनुभव के पीछे है। चाकन, पुणे में अपनी अत्याधुनिक सुविधा से निर्मित, Mahindra EarthMasterTM अपने प्रसिद्ध और व्यापक डीलर-नेटवर्क द्वारा समर्थित, विश्व-स्तरीय निर्माण उपकरण और सेवाएं प्रदान करने के अपने वादे को पूरा करती है।

परामर्श

अपने सहयोगियों को सकारात्मक रूप से प्रभावित करने के उद्देश्य से, कंपनी तीन प्रमुख वर्टिकल में विश्व स्तरीय परामर्श सेवाएं प्रदान करती है: सूचना सुरक्षा और जोखिम प्रबंधन, इंजीनियरिंग परामर्श और व्यवसाय प्रक्रिया प्रबंधन। कंपनी बीपीएम और सलाहकार सेवाओं की पेशकश करते हुए सूचना संपत्तियों की बेहतर सुरक्षा, शारीरिक सुरक्षा को मजबूत करने और संगठन के लिए जोखिम को कम करने के लिए भी काम करती है।

रक्षा

कंपनी का लक्ष्य उन लोगों की रक्षा करना है जो इसकी रक्षा करते हैं। कंपनी की रक्षा पेशकशों का सरगम ​​भूमि प्रणाली, नौसेना प्रणाली, रक्षा इलेक्ट्रॉनिक्स और सुरक्षा परामर्श शामिल है। भारत सरकार की रक्षा नीति के अनुसार, इसकी ताकतों को आत्मनिर्भर बनाना इसके लिए एक प्रमुख आधार है। आज तक, हम आक्रामक रूप से राष्ट्र की आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए अपनी क्षमताओं को बढ़ा रहे हैं।

कृषि उपकरण

कृषि समृद्धि अपने सभी कृषि-संबंधी प्रयासों के दिल में बनी हुई है। कंपनी के कठिन और टिकाऊ ट्रैक्टर और उपकरण धरती पर सभी महाद्वीपों के खेतों में उत्पादकता बढ़ाते हैं। वॉल्यूम के हिसाब से दुनिया का सबसे ज्यादा बिकने वाला ट्रैक्टर ब्रांड, और तीन दशक से अधिक समय तक भारत का नंबर 1 ट्रैक्टर बनाने वाला, महिंद्रा एंड महिंद्रा एकमात्र ट्रैक्टर कंपनी है जिसने डेमिंग प्राइज और जापान क्वालिटी मेडल जीता है।

हॉस्पिटैलिटी

कंपनी ने 1996 में हॉस्पिटैलिटी उद्योग में प्रवेश किया ताकि भारतीय परिवारों को देश के कुछ सबसे आकर्षक स्थानों पर मौज-मस्ती और सस्ती छुट्टियां मिल सकें। दो दशक बाद, महिंद्रा एंड महिंद्रा दुनिया के सबसे बड़े छुट्टियों के स्वामित्व वाले ब्रांडों में से एक है। भारत और विदेश में 46 से अधिक रिसॉर्ट्स के साथ, कंपनी का उद्देश्य इस संख्या को बढ़ाना और इस अनुभव को और अधिक परिवारों तक पहुंचाना है।

सूचान प्रौद्योगिकी

महिंद्रा एंड महिंद्रा की तेजी से उभरती सूचना प्रौद्योगिकी (आईटी) उद्योग में अग्रणी उपस्थिति है। वैश्विक विशेषज्ञता और सहज क्रॉस-प्लेटफॉर्म कार्यक्षमता के साथ, कंपनी आईटी समाधान बनाती है जो कंपनियों को अपने मुख्य व्यवसायों पर ध्यान केंद्रित करने और बढ़ाने के लिए सशक्त बनाती है। लगभग तीन दशकों के अनुभव का लाभ उठाते हुए, कंपनी अभिनव समाधान पेश करती है जो कई फॉर्च्यून 100 और 500 कंपनियों के लिए व्यापार के साथ प्रौद्योगिकी को एकीकृत करती है। कंपनी की सेवाओं को कंपनियों के एक समूह द्वारा वितरित किया जाता है: टेक महिंद्रा, ब्रिस्टलकोन और महिंद्रा कोमिवा, इनमें से प्रत्येक कंपनी अपने-अपने क्षेत्रों में अग्रणी है।

बीमा ब्रोकिंग

कंपनी भविष्य को सुरक्षित करने के महत्व को समझती है। इसलिए, कंपनी ने बीमा के कारोबार में कदम रखा, प्रत्यक्ष बीमा और कॉर्पोरेट, खुदरा और व्यक्तिगत ग्राहकों के लिए पुनर्बीमा सेवाओं की पेशकश की। मानक नीतियों से लेकर विशेष समाधानों तक, बच्चों की योजनाओं से लेकर सेवानिवृत्ति की योजनाओं और बहुत कुछ के लिए, कंपनी अपने ग्राहकों की जरूरतों को उसके समाधान के गुलदस्ते के माध्यम से पूरा करने की उम्मीद करती है।

लौजिस्टिक्स

भारत के सबसे बड़े 3PL समाधान प्रदाताओं में से एक के रूप में, कंपनी दो अलग-अलग व्यावसायिक क्षेत्रों, आपूर्ति श्रृंखला प्रबंधन (SCM) और कॉर्पोरेट लोग परिवहन समाधान (PTS) में काम करती है। कंपनी ऑटोमोटिव, इंजीनियरिंग, कंज्यूमर गुड्स, फार्मास्युटिकल्स, ईकॉमर्स, SCM और IT, ITES, मैन्युफैक्चरिंग, बैंकिंग, फाइनेंशियल सर्विसेज और इंश्योरेंस (BFSI), पीटीएस बिजनेस के लिए कंसल्टिंग बिजनस में 400+ ग्राहकों को सर्विस देती है।

पावर बैकअप

कंपनी को पता है कि मुनाफे में कटौती और अकुशल डीजी सेट में बिजली की कटौती से नुकसान होता है। इसलिए, कंपनी ने व्यवसायों को अनावश्यक रूप से नुकसान से बचाने के लिए जेनसेट व्यवसाय में प्रवेश किया। नतीजतन, महिंद्रा एंड महिंद्रा आज भारत भर में डीजल और गैस जनरेटर सेटों का अग्रणी विनिर्माण ब्रांड है।

रियल एस्टेट और इन्फ्रास्ट्रक्चर

कंपनी ने 1994 में स्थायी शहरीकरण को फिर से परिभाषित करने के उद्देश्य से भारत की अचल संपत्ति में प्रवेश किया। अपने ग्रीन रिहायशी स्पेस और स्मार्ट इंफ्रास्ट्रक्चर के साथ, कंपनी भारतीयों को उच्च-गुणवत्ता वाले किफायती आवास उपलब्ध कराने की दिशा में काम कर रही है।

खुदरा

एक तरफ, इसका ई-कॉमर्स प्लेटफॉर्म M2All अपने सभी उत्पादों के विविध पोर्टफोलियो को एक साथ, एक मंच पर लाता है। दूसरी ओर, कंपनी का लक्ष्य अपने ग्राहकों को किराने के सामान की डोरस्टेप डिलीवरी की सुविधा देना है - ताजा, जैविक उत्पाद, सीधे खेत से।

ग्रामीण आवास वित्त

कंपनी ने अपने घरों के निर्माण, नवीनीकरण और विस्तार के लिए धन की व्यवस्था करने में लोगों की मदद करके ग्रामीण जीवन को बदलने का लक्ष्य रखा है। 2007 में स्थापित, महिंद्रा एंड महिंद्रा आज ग्रामीण भारत की सेवा देने वाली सबसे बड़ी होम फाइनेंस कंपनी बन गई है। 2014 में, कंपनी को बैंकिंग, वित्तीय सेवाओं और बीमा पुरस्कारों में 'वित्तीय क्षेत्र में सबसे अधिक सेवा प्राप्त प्रदाता' से सम्मानित किया गया।

इस्पात

एक स्टील ट्रेडिंग कंपनी के रूप में 1945 में स्थापित, कंपनी स्टील व्यवसाय में नए ट्रेल्स को धधकाना जारी रखती है, जिसमें विशेष इस्पात बनाने, स्टील प्रसंस्करण और ट्रेडिंग में उपस्थिति है। महिंद्रा सान्यो स्टील (पहले मस्को के रूप में जाना जाता है), महिंद्रा, सान्यो और मित्सुई, जापान के बीच एक त्रिपक्षीय उद्यम, मिश्र धातु और विशेषता स्टील्स के भारत के अग्रणी निर्माता हैं। ऑटोमोटिव, नॉन-ऑटोमोटिव और पावर इंडस्ट्रीज में विभिन्न प्रकार के ग्राहकों की जरूरतों को पूरा करते हुए संगठित क्षेत्र में Mahindra Intertrade भारत का सबसे बड़ा गैर-कैप्टिव स्टील प्रोसेसर है।

ट्रक और बसें

भारतीय राजमार्ग अपने उबड़-खाबड़ इलाक़ों, अप्रत्याशित मौसम और अनपेक्षित रास्तों के लिए कुख्यात हैं। इसलिए, कंपनी भारत में अपने ट्रकों और बसों का निर्माण भारत के लिए करती है। यूरोपीय सुरक्षा मानकों और अत्याधुनिक एम-पावर इंजनों के साथ संयुक्त, इसके ट्रक और बस कई आकार और आकारों में आते हैं, लेकिन एक अपरिवर्तनीय वादे के साथ: माल वितरित किया जाएगा।

टू व्हीलर

प्रतिष्ठित JAWA को वापस लाने से लेकर, ऑल-इलेक्ट्रिक जेनज़े को पेश करने तक, Mahindra & Mahindra अपने ग्राहकों के लिए दोपहिया वाहनों के अनुभव को बढ़ाने के लिए काम कर रही है। 2008 में इस उद्योग की शुरुआत के बाद से, महिंद्रा एंड महिंद्रा ने दोपहिया वाहनों की एक श्रृंखला का निर्माण किया है, जो कठिन भारतीय सड़कों पर विशिष्ट स्टाइल, ठोस प्रदर्शन, शानदार माइलेज और बेहतर सवारी की गुणवत्ता प्रदान करते हैं।

वाहन और उपकरण वित्त

ग्रामीण भारतीयों को वाहन और एसेट फाइनेंस की पेशकश करके, कंपनी देश भर में लाखों ग्राहकों को सशक्त बनाना जारी रखती है। कंपनी नए और पूर्व-स्वामित्व वाले ट्रैक्टरों, वाणिज्यिक वाहनों, निर्माण उपकरणों और दो पहिया वाहनों की खरीद को वित्त करती है, और परेशानी मुक्त प्रलेखन और ऋण राशियों के त्वरित वितरण के लिए विशेष सहायता भी प्रदान करती है।

वैश्विक उपस्थिति

महिंद्रा एंड महिंद्रा की भारत के बाहर के 49% राजस्व के साथ 100+ देशों में एक व्यावसायिक उपस्थिति है ³

दुनिया भर में 57 विनिर्माण सुविधाएं

संयुक्त राज्य अमेरिका: GenZe के साथ इलेक्ट्रिक मोबिलिटी के लिए R & D सुविधाएं, साथ ही ऑटोमोटिव और फार्म टेक्नोलॉजीज, डिजिटलाइजेशन, AI और IoT

यूके: डिजिटलकरण, स्मार्ट सिटीज और इलेक्ट्रिक रेसिंग टेक्नोलॉजी के लिए आरएंडडी सुविधाएं

स्पेन: इलेक्ट्रिक रेसिंग टेक्नोलॉजी के लिए अनुसंधान और विकास सुविधाएं

फ्रांस: 2-व्हीलर्स टेक्नोलॉजी के लिए आरएंडडी सुविधाएं

फ़ाइनलैंड: Sampo-Rosenlew के साथ हार्वेस्टर टेक्नोलॉजीज के लिए अनुसंधान और विकास सुविधाएं

तुर्की: हिसारल और एरकुंट के साथ फार्म मशीनीकरण के लिए अनुसंधान और विकास सुविधाएं

दक्षिण कोरिया: SsangYong के साथ मोटर वाहन प्रौद्योगिकी के लिए अनुसंधान और विकास सुविधाएं

इटली: ऑटोमोटिव इंजीनियरिंग एंड डिजाइन और उन्नत ईवी टेक्नोलॉजीज के लिए पिनिनफेरिना के साथ आर एंड डी सुविधाएं

INDIA: ऑटोमोटिव इंजीनियरिंग एंड डिजाइन, कनेक्टेड कारें और इलेक्ट्रिक वाहन प्रौद्योगिकी, एयरोस्पेस और रक्षा, डिजिटलाइजेशन, एआई और आईईटी

ऑस्ट्रेलिया: हवाई जहाज के लिए अनुसंधान और विकास सुविधाएं

जापन: मित्सुबिशी के साथ चावल मूल्य श्रृंखला के लिए आरएंडडी सुविधाएं

भारत में प्लांट लोकेशन

कंपनी की विनिर्माण सुविधाएं कांदिवली, नासिक, इगतपुरी, नागपुर, चाकन, जहीराबाद, जयपुर, रुद्रपुर, हरिद्वार, मोहाली और पीथमपुर में स्थित हैं।

वित्तीय

12 जून 2020 महिंद्रा एंड महिंद्रा लिमिटेड ने कंपनी के 31 मार्च 2020 को समाप्त तिमाही और वर्ष के लिए वित्तीय परिणामों की घोषणा की और समेकित महिंद्रा ग्रुप  ⁴

परिचालन लाभ (EI से पहले PBT) F2020 के लिए रु. 5,402 करोड़, जो पिछले वर्ष से 23% कम है। ये दोनों मोटर वाहन और ट्रैक्टर खंडों में उद्योग की मात्रा कम होने, BS VI को संक्रमण और COVID स्थिति के कारण अचानक लॉकडाउन के कारण प्रभावित हुए थे। इस चुनौतीपूर्ण वातावरण में भी ऑपरेटिंग मार्जिन 14.2% पर बनाए रखा गया था। कंपनी ने रुपये की परिचालन नकदी उत्पन्न की 3,946 करोड़ है। ट्रैक्टर के लिए बाजार में हिस्सेदारी 1% और ऑटो एलसीवी 3.5 टन से कम 1.2% बढ़ गई, जबकि ऑटो पीवी शेयर 0.8% कम हो गया। SATangyong और कुछ अन्य अंतर्राष्ट्रीय सहायक कंपनियों के निवेश में कमी के कारण EI के बाद PAT मुख्य रूप से प्रभावित हुआ था। जैसा कि पहले घोषित किया गया था कि महिंद्रा बोर्ड ने किसी भी नई पूंजी को Ssangyong में संक्रमित नहीं करने का फैसला किया था और भविष्य के पूंजी आवंटन के बारे में निर्णय लेने के लिए वर्तमान परिवेश के मद्देनजर अन्य अंतर्राष्ट्रीय सहायक कंपनियों के व्यापार दृष्टिकोण की फिर से जांच कर रहा है।

Q4 F2020 के लिए ऑटोमोटिव उद्योग का प्रदर्शन Q3 F2020 की तुलना में प्रवृत्ति में उलट था, जब अर्थव्यवस्था और उपभोक्ता भावना में कुछ हरे रंग की शूटिंग देखी गई थी। Q4 F2020 में, भारतीय मोटर वाहन उद्योग (2W को छोड़कर) ने 28.6% की गिरावट दर्ज की। यह गिरावट अर्थव्यवस्था में जारी मंदी, 1 अप्रैल 2020 से BSVI को संक्रमण और COVID -19 के फैलने और मार्च 2020 में सात दिनों के लिए लॉकडाउन की चिंताओं से प्रेरित थी। वाणिज्यिक वाहन (CV) उद्योग ने 48.3% की कमी दर्ज की भारी वाणिज्यिक वाहन (HCV) माल उद्योग में 66.4% की गिरावट के साथ। इस तरह की चुनौतीपूर्ण परिस्थितियों में भी कंपनी ने पिछले साल की इसी तिमाही की तुलना में 3.5 टन सीवी से कम बाजार हिस्सेदारी 3.5% से बढ़ाकर 48.1% कर दी।

Q4 F2020 में, Q4 F2019 के दौरान बेचे गए 1,60,836 ट्रैक्टरों के मुकाबले, घरेलू ट्रैक्टर उद्योग ने 1,46,313 ट्रैक्टरों की बिक्री के साथ 9% की गिरावट देखी। Q1 और Q2 F2020 में जारी मंदी के बाद, ट्रैक्टर उद्योग ने दिसंबर 2019 के बाद से जनवरी और फरवरी में क्रमशः 5% और 21% की अच्छी वृद्धि के साथ कुछ हरे रंग की शूटिंग शुरू की। दिसंबर 2019 से फरवरी 2020 तक उद्योग की वृद्धि अच्छी रबी दृष्टिकोण का परिणाम थी, जिसका समर्थन ग्रामीणों में सरकारी खर्च में वृद्धि के साथ किया गया, साथ ही बाजार में तरलता की स्थिति बेहतर होने से कृषि और ग्रामीण अर्थव्यवस्था में सुधार हुआ। मार्च 2020 में भी इसी तरह की गति की उम्मीद थी। हालांकि, COVID-19 के प्रकोप के कारण राष्ट्रव्यापी तालाबंदी के कारण मार्च में उद्योग पर प्रतिकूल प्रभाव पड़ा। कंपनी ने घरेलू ट्रैक्टर बाजार में अपनी बाजार हिस्सेदारी को बढ़ाकर Q4 F2020 में 39.1% कर दिया, जो पिछले साल की इसी तिमाही में 3.7% की वृद्धि थी और इसके ऑपरेटिंग मार्जिन को बनाए रखना जारी रखा।

31 मार्च 2020 को समाप्त वर्ष के लिए एक साथ ली गई सभी समूह कंपनियों की सकल राजस्व और अन्य आय का पूर्ण योग है। 137,334 करोड़ (USD 19.4 बिलियन)

आउटलुक:

कोरोनावायरस के प्रसार को रोकने के लिए लॉकडाउन ने आपूर्ति और मांग दोनों को रोक दिया है। इसके अतिरिक्त, कम आय और बढ़ी हुई अनिश्चितता के संयोजन ने उपभोक्ता व्यय और व्यवसाय निवेश पर खींचतान को जोड़ा है।

कोरोनावायरस के आर्थिक प्रभाव को कम करने के लिए भारत सरकार ने राजकोषीय, मौद्रिक और विनियामक उपायों के साथ 20 खरब रुपये के पैकेज की घोषणा की है, जिससे विकास को गति मिलनी चाहिए। पैकेज एक मध्यम अवधि के सुधारों के साथ अधिक ऋण, गारंटी और प्रतिबंध को सक्षम करता है। महत्वपूर्ण रूप से, सरकार ने अर्थव्यवस्था के क्रमिक लेकिन सतर्क पुन: निर्माण की अनुमति देना भी शुरू कर दिया है, जिससे व्यापार और आर्थिक गतिविधियों को आगे बढ़ने में मदद मिलनी चाहिए। जैसा कि प्रतिबंधों में आसानी होती है, और अर्थव्यवस्था में बड़े पैमाने पर, कोविद के बाद के युग में संचालन और रहने की आदत होती है, उम्मीद है कि वित्तीय वर्ष के दूसरे भाग में धीरे-धीरे वसूली होगी।

यहां तक ​​कि धीरे-धीरे चरणों में प्रतिबंध हटा दिए जाने के बाद, जून से उत्पादन, आपूर्ति श्रृंखला और वितरण में एक रैंप होगा, जो आर्थिक गतिविधियों में सहायता करेगा। हालांकि समग्र सेवाओं और विनिर्माण क्षेत्रों में धीमी गति से रिकवरी देखने की संभावना है, कृषि / कृषि उपकरण क्षेत्र अपेक्षाकृत कम प्रभावित होगा, कई सकारात्मक कारकों जैसे कि रबी उत्पादन, उच्च सरकारी खरीद, उच्च एमएसपी की समय पर घोषणा और दृष्टिकोण का समर्थन एक सामान्य मानसून। ग्रामीण भारत में तेजी से रिकवरी की उम्मीद कर सकते हैं, जैसा कि मई महीने में कंपनी की ट्रैक्टर बिक्री से हुआ है। शहरी क्षेत्र को सामान्य स्थिति में आने में अधिक समय लग सकता है। यह कहते हुए कि, दृष्टिकोण महामारी की तीव्रता, अवधि और प्रसार पर भारी है, नीतिगत उपायों की एक सामान्य सामान्यीकरण और प्रभावकारिता F2021 में किसी भी पुनर्प्राप्ति की कुंजी होगी।

एम एंड एम क्यू 3 प्रॉफिट 40% से 530 करोड़ रुपये तक पहुंच गया  है ⁵

05 फरवरी, 2021; ऑटोमोबाइल और ट्रैक्टर कंपनी महिंद्रा एंड महिंद्रा (महिंद्रा व्हीकल मैन्युफैक्चरर्स सहित) ने 5 फरवरी को मुनाफे में 39.6 प्रतिशत की सालाना वृद्धि दर्ज की, जो दिसंबर 2020 में समाप्त तिमाही के लिए 530 करोड़ रुपये का लाभ था।

दिसंबर तिमाही के लिए कंपनी को 1,213.98 करोड़ रुपये का असाधारण नुकसान हुआ था, जो कुछ दीर्घकालिक परिसंपत्तियों और अन्य जोखिमों के लिए हानि के प्रावधानों का प्रतिनिधित्व करता था। असाधारण नुकसान से पहले का मुनाफा तिमाही के लिए 1,745 करोड़ रुपये था।

मजबूत ट्रैक्टर वॉल्यूम के साथ, Q3FY21 में परिचालन से राजस्व सालाना 16 प्रतिशत बढ़कर 14,056.5 करोड़ रुपये हो गया।

कंपनी ने Q3FY21 में घरेलू बाजार में 97,420 ट्रैक्टर बेचे, मजबूत ग्रामीण कहानी पर इसी अवधि में 20 प्रतिशत की वृद्धि दर्ज की, लेकिन मोटर वाहन व्यवसाय की बिक्री 7 प्रतिशत गिरकर 1,15,272 वाहन हो गई, क्योंकि कुछ महत्वपूर्ण चुनौतियां मौजूद हैं, खासकर आपूर्ति पक्ष और कमोडिटी की कीमतें, एम एंड एम ने कहा।

विश्लेषकों की अपेक्षा से बेहतर थे नंबर। सीएनबीसी-टीवी 18 द्वारा डाले गए विश्लेषकों के अनुमान के अनुसार, लाभ (असाधारण नुकसान से पहले) दिसंबर तिमाही में राजस्व के लिए 13,754 करोड़ रुपये के 1,538 करोड़ रुपये होने का अनुमान है।

परिचालन स्तर पर, ब्याज, कर, मूल्यह्रास और परिशोधन (ईबीआईटीडीए) से पहले इसकी कमाई 33.4 प्रतिशत बढ़कर 2,385.6 करोड़ रुपये हो गई और मार्जिन इसी तिमाही की तुलना में 220 बीपी बढ़कर 17 प्रतिशत हो गया, जो लागत अनुकूलन और परिचालन उत्तोलन द्वारा संचालित है, जो दोनों सीएनबीसी-टीवी 18 के सर्वेक्षणों में भी 2,263 करोड़ रुपये और 16.4 प्रतिशत का अनुमान था।

दिसंबर 2020 को समाप्त तिमाही के लिए अपने मोटर वाहन कारोबार से राजस्व 12 प्रतिशत की वृद्धि के साथ 8,311 करोड़ रुपये हो गया, जो कि ईबीआईटी 13.4 प्रतिशत और मार्जिन 10 बीपीएस का विस्तार है।

ट्रैक्टर कारोबार ने राजस्व में 23.5 प्रतिशत की वृद्धि के साथ 5,281 करोड़ रुपये की वृद्घि दर्ज की है, जिसमें ईबीआईटी चढ़कर 49 प्रतिशत और मार्जिन 390 बीपी बढ़ रहा है।

"ट्रैक्टर उद्योग के लिए विकास की गति को देश के ग्रामीण हिस्सों में सकारात्मक भावना से समर्थन मिला, विशेष रूप से कृषि अर्थव्यवस्था जो  बहुत अच्छा मानसून द्वारा संचालित है (ii) स्वस्थ जलाशय स्तर (iii) रिकॉर्ड खरीफ उत्पादन (iv) अच्छा रबी बुआई (v) कृषि और ग्रामीण विकास में निरंतर उच्च केंद्र सरकार का खर्च, ”कंपनी ने कहा।

इन सकारात्मक कारकों के पीछे, यह उम्मीद की जाती है कि आने वाले तिमाही के दौरान भी ट्रैक्टर की मांग मजबूत रहेगी।

संदर्भ

1. ^ https://www.mahindra.com/about-mahindra-company
2. ^ https://www.mahindra.com/mahindra-services-and-businesses
3. ^ https://www.bseindia.com/bseplus/AnnualReport/500520/5005200319.pdf
4. ^ https://www.mahindra.com/resources/investor-reports/FY20/Earnings%20Update/M-M-Q4FY20-and-full-year-Results-pack.pdf
5. ^ https://www.moneycontrol.com/news/business/earnings/mm-q3-profit-jumps-40-to-rs-530-crore-beat-estimates-6457341.html